La toute dernière technologie de fusion de plaquettes de frein en métal fritté
Possède le coefficient de frottement le plus élevé possible - 0,6 - pour une puissance de freinage forte et sans perte d'efficacité
Le mélange des plaquettes comprend du molybdène métallique et des additifs de tungstène pour améliorer les performances de frottement pendant toute la durée de vie de la plaquette
Pas d'additifs de plomb, de fer ou d'acier; plus de gravure du contour du rotor ni de blocage du rotor
Rodage super rapide, friction totale après 10 à 15 utilisations d'arrêt en course
Excellente capacité de cycle thermique; les plaquettes refroidissent après la course et fonctionnent tout aussi bien le jour de la course suivante