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Amortisseurs de tourisme à réservoir déporté de 14 po
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Amortisseurs Harley Davidson Touring de 14" avec réservoir déporté
Années/modèles compatibles : (1999 à aujourd'hui) Modèles Harley-Davidson® Touring
Guide des taux de ressort Modèles Touring 1999-2008 Ressort 115 - Solo moins de 250lbs* Ressort 130 - Standard 2 passagers Ressort 140 - Robuste plus de 500lbs *Le ressort 115 est enduit de poudre grise.
Conçu pour les passionnés de tourisme Harley-Davidson® qui recherchent la performance de conduite ultime. Surtout, découvrez une maniabilité exceptionnelle, une réglabilité inégalée et des performances de conduite. Les amortisseurs arrière à réservoir déporté Nowaskey® de 14 pouces sont conçus pour tous les styles de conduite, du bagger agressif au motard longue distance. Par exemple, le réglage à la volée s'adapte instantanément à votre style de conduite, aux conditions routières et à la charge utile variable. Réglez l'affaissement avec la précharge réglable, puis ajustez la réponse avec la compression et l'amortissement du rebond réglables. Les supports de réservoir ne sont pas inclus.
LA DIFFÉRENCE NOWASKEY Nos suspensions tourisme à réservoir déporté de 14 pouces sont conçues et fabriquées selon des spécifications rigoureuses. Tous nos produits sont assemblés à la main aux États-Unis avec des matériaux fabriqués en Amérique. Chaque amortisseur est testé individuellement sur banc et associé à son jumeau pour des performances constantes et exceptionnelles.
CARACTÉRISTIQUES
Le cylindre du réservoir déporté offre un réglage de compression indépendant à 6 positions avec un volume d'azote plus important.
Conduites en Téflon® tressées en acier utilisant des points de connexion à joint torique pour une rotation à 360°.
Piston primaire et soupapes spécialement réglés pour un style de conduite plus agressif.
Réglage de compression spécialement conçu pour une plage de réglage plus large sur le réservoir.
Joints sphériques larges de 1" à doublure Téflon® pour compenser les désalignements sur les supports de cadre OEM.
Œillet de rebond réglable, étanche par joint torique avec 80 clics pour un réglage ultra-précis.
Matériel de ressort léger conçu sur mesure et possibilité de régler la précharge à la main.
(4) taux de ressort disponibles : 115 lbs/in, 130 lbs/in, 140 lbs/in, 150 lbs/in (peinture en poudre).
Fluide entièrement synthétique Maxima 3.0 WT.
Le réglage de la précharge sur les deux amortisseurs permet d'ajuster la suspension en fonction du pilote, du passager et du poids de l'équipement pour des performances optimales.
Les ressorts à taux progressif se raidissent rapidement pour une meilleure maniabilité lors d'une conduite haute performance.
Réglage exceptionnel de la longueur de l'amortisseur de +8/-2 mm.
Conception à gaz azote haute pression résistant à la défaillance de l'amortisseur avec une conception de tête d'arbre/joint à faible frottement pour des performances en douceur.
Les amortisseurs arrière à réservoir déporté sont entièrement réparables et reconstructibles.
