Conçus pour les amateurs de tourisme Harley-Davidson® qui exigent le summum en matière de performances de conduite. Plus important encore, profitez d'une maniabilité exceptionnelle, d'une réglabilité inégalée et de performances de conduite. Les amortisseurs arrière Nowaskey® Sportster à réservoir déporté de 13 pouces sont conçus pour tous les styles de conduite, du pilote de cascades agressif au pilote de longue distance. Par exemple, le réglage à la volée s'adapte instantanément à votre style de conduite, aux conditions routières et aux charges variables. Réglez l'affaissement avec la précharge réglable, puis ajustez finement la réponse avec l'amortissement en compression et en détente réglables. Les supports de réservoir ne sont pas inclus.
LA DIFFÉRENCE NOWASKEY Nos suspensions à réservoir déporté de 13 pouces sont conçues et fabriquées selon des spécifications rigoureuses. Tous nos produits sont assemblés à la main aux États-Unis avec des matériaux fabriqués aux États-Unis. Chaque amortisseur est testé individuellement sur un banc d'essai et accouplé à son jumeau pour des performances constantes et exceptionnelles.
CARACTÉRISTIQUES
Le cylindre à réservoir déporté offre un réglage indépendant de la compression sur 6 positions avec un volume d'azote plus grand.
Conduites tressées en acier Téflon® utilisant des points de connexion à joint torique pour une rotation à 360°.
Piston primaire et système de soupapes réglés spécifiquement pour un style de conduite plus agressif.
Régulateur de compression réglé spécifiquement pour une plage de réglage plus large sur le réservoir.
Joints sphériques larges en Téflon® de 1" pour compenser le désalignement sur les supports de cadre OEM.
Œillet de détente réglable avec joint torique, doté de 80 clics pour un réglage ultra-précis.
Matériel de ressort léger conçu sur mesure et possibilité de régler la précharge à la main.
Le réglage de la précharge sur les deux amortisseurs permet d'ajuster la suspension en fonction du poids du pilote, du passager et de l'équipement pour des performances optimales.
Les ressorts à pas progressif se raidissent rapidement pour une meilleure maniabilité lors d'une conduite haute performance.
Réglage exceptionnel de la longueur de l'amortisseur de +8/-2 mm.
La conception sous pression de gaz azote résiste à l'affaissement de l'amortisseur avec une conception de tige/tête de joint à faible friction pour des performances fluides.
Les amortisseurs arrière à réservoir déporté sont entièrement réparables et reconstructibles.
