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Amortisseurs Bagger à réservoir distant 12"
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Amortisseurs Harley Davidson Bagger à réservoir distant de 12 pouces
**EN RAISON D'UNE FORTE DEMANDE et de notre processus de fabrication sur commande, veuillez prévoir 6 à 8 semaines pour que votre suspension soit fabriquée et expédiée.**
Années/Modèles compatibles : (1999 à aujourd'hui) Modèles Harley-Davidson® Touring
Guide de taux de ressorts Modèles Touring 1999-2008 Ressort 115 - Solo de moins de 250 lb* Ressort 130 - Conduite standard à 2 passagers Ressort 140 - Robuste de plus de 500 lb *Le ressort 115 est enduit de poudre grise.
Conçu pour les passionnés de Harley-Davidson® Touring qui attendent des performances de conduite ultimes. Plus important encore, profitez d'une maniabilité exceptionnelle, d'une réglabilité inégalée et de performances de conduite. Les amortisseurs arrière à réservoir distant Nowaskey® de 12 pouces sont conçus pour tous les styles de conduite, du bagger agressif au motard longue distance. Par exemple, le réglage à la volée s'adapte instantanément à votre style de conduite, aux conditions routières et à la charge utile variable. Réglez l'affaissement avec la précharge réglable, puis ajustez la réponse avec l'amortissement de compression et de détente réglable. Les supports de réservoir ne sont pas inclus.
LA DIFFÉRENCE NOWASKEY Nos suspensions touring à réservoir distant de 12 pouces sont conçues et fabriquées selon des spécifications exactes. Tous nos produits sont assemblés à la main aux États-Unis avec des matériaux américains. Chaque amortisseur est réglé individuellement sur banc d'essai et apparié à son jumeau pour des performances constantes et exceptionnelles.
CARACTÉRISTIQUES
Le cylindre de réservoir distant offre un réglage de compression indépendant à 6 positions avec un volume d'azote plus grand.
Conduites tressées en acier Teflon® utilisant des points de connexion à joint torique pour une rotation à 360°.
Piston primaire et soupapes à réglage propriétaire pour un style de conduite plus agressif.
Régleur de compression à réglage propriétaire pour une plage de réglage plus large sur le réservoir.
Joints sphériques à désalignement large de 1" revêtus de Teflon® pour compenser le désalignement sur les supports de cadre OEM.
Œillet de détente réglable scellé par joint torique avec 80 clics pour un réglage ultra-précis.
Quincaillerie de ressort légère conçue sur mesure et possibilité de régler la précharge à la main.
(4) taux de ressort disponibles : 115 lbs/po, 130 lbs/po, 140 lbs/po, 150 lbs/po (revêtus de poudre).
Fluide synthétique complet Maxima 3.0 WT.
Le réglage de la précharge sur les deux amortisseurs permet un ajustement de la suspension en fonction du poids du motard, du passager et de l'équipement pour des performances optimales.
Les ressorts à taux progressif se raidissent rapidement pour une maniabilité améliorée lors d'une conduite haute performance.
Réglage exceptionnel de la longueur de l'amortisseur de +8/-2 mm.
Conception chargée de gaz azote à haute pression résistant à l'affaissement de l'amortisseur avec une conception d'arbre/tête de joint à faible frottement pour des performances fluides.
Les amortisseurs arrière à réservoir distant sont entièrement réparables et reconstructibles.
