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Amortisseurs Sportster 12" à réservoir externe
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Amortisseurs Harley Davidson Sportster à réservoir déporté 12 pouces
**EN RAISON DE LA FORTE DEMANDE et de notre processus de fabrication sur commande, veuillez prévoir 6 à 8 semaines pour que votre suspension soit fabriquée et expédiée.**
Compatible avec les modèles Sportster de 1991 à 2024
Conçus pour les passionnés de touring Harley-Davidson® qui exigent le summum de la performance. Plus important encore, bénéficiez d'une maniabilité exceptionnelle, d'une capacité de réglage inégalée et de performances de conduite. Les amortisseurs arrière Nowaskey® Sportster à réservoir déporté de 12 pouces sont conçus pour tous les styles de conduite, du pilote de stunt agressif au pilote longue distance. Par exemple, le réglage à la volée s'adapte instantanément à votre style de conduite, aux conditions routières et à la charge utile variable. Réglez l'enfoncement avec la précharge réglable, puis affinez la réponse avec l'amortissement réglable en compression et en détente. Les supports de réservoir ne sont pas inclus.
LA DIFFÉRENCE NOWASKEY Nos suspensions à réservoir déporté de 12 pouces sont conçues et fabriquées selon des spécifications rigoureuses. Tous nos produits sont assemblés à la main aux États-Unis avec des matériaux fabriqués aux États-Unis. Chaque amortisseur est réglé individuellement au banc d'essai et apparié à son jumeau pour des performances constantes et exceptionnelles.
CARACTÉRISTIQUES
Le cylindre de réservoir déporté offre un réglage de compression indépendant à 6 positions avec un volume d'azote plus important.
Conduites en Téflon® tressées en acier utilisant des points de connexion à joint torique pour une rotation à 360°.
Piston primaire et valvule à réglage exclusif pour un style de conduite plus agressif.
Compensateur de compression à réglage exclusif pour une plus large plage de réglage sur le réservoir.
Joints sphériques à large désalignement de 1" doublés de Téflon® pour compenser le désalignement sur les supports de cadre OEM.
Œillet réglable en détente scellé par un joint torique avec 80 clics pour un réglage ultra-précis.
Quincaillerie de ressort légère conçue sur mesure et possibilité de régler la précharge à la main.
Réglage de la précharge sur les deux amortisseurs permettant d'ajuster la suspension en fonction du poids du pilote, du passager et de l'équipement pour des performances optimales.
Les ressorts à pas progressif se raidissent rapidement pour une meilleure maniabilité lors d'une conduite de haute performance.
Réglage exceptionnel de la longueur de l'amortisseur de +8/-2 mm.
La conception sous pression de gaz azote à haute pression résiste à la décoloration des amortisseurs grâce à une conception d'arbre/tête de joint à faible friction pour des performances fluides.
Les amortisseurs arrière à réservoir déporté sont entièrement réparables et reconstructibles.
