Tija triple de aluminio billet CNC – Extremo delantero de 39 mm

Resumen

Aporta una estabilidad y una precisión de manejo inigualables a tu Harley-Davidson con la tija triple de aluminio billet CNC. Mecanizado a partir de aluminio billet 6061-T6 macizo, este juego de tijas triples aumenta la rigidez del extremo delantero, reduce la flexión de la horquilla y agudiza la respuesta de manejo para una sensación superior en la carretera. Diseñado para pilotos que exigen resistencia, precisión y una estética limpia, incluye un corte mecanizado en la tija superior para un enrutamiento ordenado de cables y alambres. Ya sea que estés construyendo una café racer, una Dyna street ripper o una Sportster personalizada, esta configuración ofrece un rendimiento de nivel de carrera con la artesanía Made-in-the-USA.

Características clave

• Mecanizado CNC a partir de aluminio billet 6061-T6 macizo

• El área de sujeción inferior aumentada (0.25”) reduce la flexión de la horquilla y mejora la precisión de la dirección

• Corte mecanizado en la tija superior para un enrutamiento de cables limpio y organizado

• Diseñado para adaptarse a extremos delanteros de 39 mm con horquillas de 7” en el centro

• Acepta elevadores estándar de 3-1/2” O.C. para una fácil personalización

• Inclinación de cero grados para una geometría equilibrada

• Construcción de aluminio ligera y ultrarígida

• Sin capacidad de bloqueo de horquilla

• Hecho en EE. UU.

Rendimiento y ajuste

Construida para ofrecer manejo, estabilidad y retroalimentación mejorados del extremo delantero, esta tija triple se adapta a una amplia gama de modelos Harley-Davidson Dyna, FXR y Sportster. El área de sujeción inferior ampliada minimiza la flexión torsional, proporcionando una sensación más asentada en las curvas y una mejor estabilidad al frenar. Ideal para pilotos que actualizan a suspensiones Nowaskey o configuraciones de extremo delantero de rendimiento, esta tija triple combina función y forma al verdadero estilo americano.

Los aspectos destacados del ajuste incluyen:

• Sportster (1988–2014)

• Dyna (1993–2006)

• Modelos FXR y FXRT (1988–1994)

Los modelos con elevadores fundidos requieren kits separados de elevadores, bujes y herrajes.