Cuerpo de aceleración Horsepower Inc. Max Flow™ de 58 mm para motores Harley-Davidson Twin Cam

Libere todo el potencial de su Twin Cam con el cuerpo de aceleración HPI Max Flow™ – 58 mm, diseñado con precisión para obtener la máxima potencia y una respuesta suave del acelerador. Esta mejora de aluminio billet de primera calidad está diseñada para manejar las demandas de flujo de aire de motores de alto rendimiento y gran cilindrada, manteniendo el ajuste y la compatibilidad OEM.

Cada unidad está mecanizada por CNC, con puertos internos y equipada con un rodamiento sellado de doble rodillo para un funcionamiento fiable y preciso del acelerador. El diseño de admisión de plenum grande mejora la velocidad del flujo de aire y la entrega de potencia, especialmente en el rango de RPM medias y altas.

Fabricado con orgullo en EE. UU., este cuerpo de aceleración ofrece resultados probados en dinamómetro y una calidad inigualable para los pilotos que se toman en serio el rendimiento.

Características principales

• Reemplazo directo OEM: Sustituye completamente el cuerpo del acelerador y el colector de fábrica — conserva los sensores y la compatibilidad OEM.

• Ingeniería de precisión: Mecanizado por CNC a partir de aluminio billet con rodamientos sellados de doble rodillo para un control suave.

• Flujo de aire maximizado: Diámetro de 58 mm y diseño de plenum grande optimizado para potencia de rango medio y alto.

• Interior completamente portado: Mejora la respuesta del acelerador y la eficiencia volumétrica.

• Construido para el rendimiento: Ideal para motores Twin Cam de gran cilindrada o alto rendimiento.

• Hecho en EE. UU.: Construido por expertos en rendimiento para sintonizadores serios de Harley-Davidson.

Compatibilidad – Modelos Harley-Davidson Twin Cam

Se adapta a los siguientes modelos Harley-Davidson® Twin Cam (2001–2005):

Modelos Touring:

• FLTRI Road Glide (2002–2005)

• FLHRI Road King (2002–2005)

• FLHRCI Road King Classic (2002–2005)

• FLHTI Electra Glide Standard (2003–2005)

• FLHTCI Electra Glide Classic (2002–2005)

• FLHTCUI Electra Glide Ultra Classic (2002–2005)

Modelos Softail:

• FLSTFI Fat Boy (2002–2005)

• FLSTCI Heritage Softail Classic (2001–2005)

• FLSTNI Softail Deluxe (2005)

• FXSTI Softail Standard (2001–2005)

• FXSTDI Softail Deuce (2001–2005)

• FXSTBI Night Train (2001–2005)

• FXSTSI Springer Softail (2001–2005)

• FLSTSI Heritage Springer (2001–2003)

Modelos Dyna:

• FXDI Dyna Super Glide (2004–2005)

• FXDLI Dyna Low Rider (2004–2005)

• FXDWGI Dyna Wide Glide (2004–2005)

• FXDXI Dyna Super Glide Sport (2004–2005)

• FXDCI Super Glide Custom (2005)

Compatibilidad basada en configuraciones de serie. No es legal para la venta o uso en California en vehículos con control de emisiones.

Especificaciones técnicas

• Nombre del producto: Cuerpo de aceleración

• Modelo: Max Flow™

• Tipo: Cuerpo de aceleración de un solo orificio

• Diámetro: 58 mm

• Material: Aluminio billet

• Color/Acabado: Negro anodizado

• Características: Con puertos internos / Rodamiento de rodillos sellado / Entrada de 1.80″

• Compatibilidad: Motores Twin Cam (2001–2005)

• Unidades: Cada uno

• Estilo de conducción: Calle / Rendimiento / Touring

• Hecho en: EE. UU.