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$884.95
Améliorez les performances de votre Twin Cam avec le boîtier de papillon Horsepower Inc. Max Flow™ 58 mm.
Conçu et usiné avec précision aux États-Unis, ce boîtier de papillon en aluminium usiné est conçu pour les moteurs Twin Cam de grande cylindrée qui exigent un flux d'air et une réponse de l'accélérateur supérieurs.
Le conduit d'admission de 1,76 pouce et le plénum à orifice interne sont conçus pour offrir une puissance exceptionnelle à mi-régime et à haut régime sans compromettre le couple à basse vitesse. Avec des roulements à double rangée étanches pour un fonctionnement fluide de l'accélérateur et une conception boulonnée à ajustement direct, c'est l'amélioration parfaite pour les motards qui recherchent une livraison de puissance efficace et des performances nettes.
Conception à haut débit de 58 mm : Améliore le remplissage des cylindres et la réponse de l'accélérateur sur toute la plage de régime.
Aluminium usiné entièrement : Découpe CNC de précision pour la résistance, la stabilité et un flux d'air constant.
Interne et poli : Élimine la turbulence pour une efficacité maximale et des gains de puissance.
Conduit d'admission de 1,76 pouce : Optimisé pour un équilibre entre le couple et la puissance à haut régime.
Action fluide de l'accélérateur : Le roulement à double rangée étanche assure une sensation d'accélérateur fiable et reproductible.
Compatibilité OEM directe : Se boulonne directement sur le collecteur et les capteurs d'origine ; aucune modification requise.
Fabriqué aux États-Unis : Fabriqué à la main selon des normes de performance exactes par Horsepower Inc.
Modèles Touring :
FLHR Road King (2007)
FLHRS Road King Custom (2007)
FLHX Street Glide (2006 – 2007)
FLTR Road Glide (2006 – 2007)
FLHT Electra Glide Standard (2006 – 2007)
FLHTC Electra Glide Classic (2006 – 2007)
FLHTCU Electra Glide Ultra Classic (2006 – 2007)
Modèles Softail :
FLSTC Heritage Softail Classic (2006 – 2015)
FLSTF Fat Boy (2006 – 2015)
FLSTN Softail Deluxe (2006 – 2015)
FLSTFB Fat Boy Lo (2010 – 2015)
FLSTSB Cross Bones (2008 – 2011)
FXSB Breakout (2013 – 2015)
FXS Blackline (2011 – 2013)
FLS Softail Slim (2012 – 2015)
FLD Switchback (2012 – 2016)
FXSTC Softail Custom (2007 – 2010)
FXSTB Night Train (2007 – 2009)
FXSTD Softail Deuce (2007)
Modèles Dyna :
FXDB Street Bob (2006 – 2017)
FXDC Super Glide Custom (2007 – 2014)
FXDI Dyna Super Glide (2006 – 2010)
FXDL Dyna Low Rider (2007 – 2009, 2015 – 2017)
FXDWG Dyna Wide Glide (2007 – 2008, 2010 – 2017)
FXDF Fat Bob (2008 – 2017)
Compatibilité basée sur les configurations d'origine. Non légal à la vente ou à l'utilisation en Californie sur les véhicules soumis au contrôle de la pollution.
| Spécification | Détail |
|---|---|
| Nom du produit | Boîtier de papillon |
| Modèle | Max Flow™ |
| Type | Alésage unique |
| Taille de l'alésage | 58 mm |
| Conduit d'admission | 1,76 po |
| Matériau | Aluminium billette CNC |
| Finition | Noir anodisé |
| Compatibilité | Harley-Davidson Twin Cam (2006–2017) |
| Unités | Chaque |
| Style de conduite | Rue / Performance / Touring |
| Pays d'origine | États-Unis |
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