Boîtier de papillon Horsepower Inc. Max Flow™ 58 mm pour moteurs Harley-Davidson Twin Cam

Libérez tout le potentiel de votre Twin Cam avec le boîtier de papillon HPI Max Flow™ – 58 mm, conçu avec précision pour une puissance maximale et une réponse souple de l'accélérateur. Cette amélioration en billette d'aluminium de qualité supérieure est conçue pour gérer les exigences de flux d'air des moteurs haute performance et de grande cylindrée tout en conservant l'ajustement et la compatibilité OEM.

Chaque unité est usinée CNC, portée intérieurement, et équipée d'un double roulement à billes scellé pour un fonctionnement fiable et précis de l'accélérateur. La conception d'admission à grand plénum améliore la vitesse du flux d'air et la puissance délivrée, en particulier dans la plage de régime moyen et élevé.

Fabriqué avec fierté aux États-Unis, ce boîtier de papillon offre des résultats prouvés au banc d'essai et une qualité inégalée pour les pilotes soucieux de la performance.

Caractéristiques principales

• Remplacement direct OEM : Remplace entièrement le corps de papillon et le collecteur d'origine — conserve les capteurs et la compatibilité OEM.

• Ingénierie de précision : Usiné CNC à partir d'aluminium billette avec doubles roulements à billes scellés pour un contrôle en douceur.

• Débit d'air maximisé : Alésage de 58 mm et conception à grand plénum optimisés pour la puissance à mi-régime et à haut régime.

• Intérieur entièrement porté : Améliore la réponse de l'accélérateur et l'efficacité volumétrique.

• Conçu pour la performance : Idéal pour les moteurs Twin Cam de grande cylindrée ou à haut rendement.

• Fabriqué aux États-Unis : Construit par des experts de la performance pour les tuners Harley-Davidson sérieux.

Compatibilité – Modèles Harley-Davidson Twin Cam

Convient aux modèles Harley-Davidson® Twin Cam suivants (2001–2005) :

Modèles Touring :

• FLTRI Road Glide (2002–2005)

• FLHRI Road King (2002–2005)

• FLHRCI Road King Classic (2002–2005)

• FLHTI Electra Glide Standard (2003–2005)

• FLHTCI Electra Glide Classic (2002–2005)

• FLHTCUI Electra Glide Ultra Classic (2002–2005)

Modèles Softail :

• FLSTFI Fat Boy (2002–2005)

• FLSTCI Heritage Softail Classic (2001–2005)

• FLSTNI Softail Deluxe (2005)

• FXSTI Softail Standard (2001–2005)

• FXSTDI Softail Deuce (2001–2005)

• FXSTBI Night Train (2001–2005)

• FXSTSI Springer Softail (2001–2005)

• FLSTSI Heritage Springer (2001–2003)

Modèles Dyna :

• FXDI Dyna Super Glide (2004–2005)

• FXDLI Dyna Low Rider (2004–2005)

• FXDWGI Dyna Wide Glide (2004–2005)

• FXDXI Dyna Super Glide Sport (2004–2005)

• FXDCI Super Glide Custom (2005)

Compatibilité basée sur les configurations d'origine. Non légal pour la vente ou l'utilisation en Californie sur les véhicules à pollution contrôlée.

Spécifications techniques

• Nom du produit : Boîtier de papillon

• Modèle : Max Flow™

• Type : Boîtier de papillon à alésage unique

• Taille de l'alésage : 58 mm

• Matériau : Aluminium billette

• Couleur/Finition : Noir anodisé

• Caractéristiques : Intérieurement porté / Roulement à rouleaux scellé / Conduit d'admission de 1,80″

• Compatibilité : Moteurs Twin Cam (2001–2005)

• Unités : Chaque

• Style de conduite : Route / Performance / Touring

• Fabriqué en : États-Unis