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$884.95
Libere la potencia oculta y la precisión del acelerador con el cuerpo del acelerador Horsepower Inc. (HPI) Max Flow™ de 55 mm.
Diseñada y fabricada en EE. UU., esta unidad de alto flujo reemplaza directamente el cuerpo del acelerador y el colector de fábrica, ofreciendo una respuesta del acelerador más suave y un flujo de aire más eficiente, perfecto para configuraciones Twin Cam de alto rendimiento o aplicaciones de turismo mejoradas.
Mecanizado en aluminio billet y con conductos internos para una máxima eficiencia volumétrica, el cuerpo del acelerador Max Flow™ utiliza un conducto de admisión de 1.80 pulgadas para mantener un fuerte par motor a bajas revoluciones, al tiempo que mejora drásticamente la potencia a medias y altas RPM.
Un rodamiento de doble rodillo sellado garantiza un movimiento del acelerador nítido y fiable para millas de rendimiento sin problemas.
Reemplazo OEM directo: se atornilla con el hardware original; totalmente compatible con sensores y componentes OEM.
Cuerpo de aluminio billet CNC: construcción ligera y de corte de precisión para mayor resistencia y durabilidad a largo plazo.
Diseño de alto flujo de 55 mm: aumenta la velocidad del aire y la eficiencia del motor para obtener ganancias de rendimiento notables.
Conductos internos pulidos: paso de aire suave y sin restricciones para una respuesta constante del acelerador.
Cámara de pleno grande: mejora el equilibrio del flujo de aire en los cilindros para una mejor entrega de potencia.
Funcionamiento suave: el rodamiento de doble rodillo sellado garantiza una sensación de aceleración estable y reactiva.
Fabricado con orgullo en EE. UU.: construido según los estándares más exigentes por los ingenieros de rendimiento de HPI.
Modelos Touring:
FLHR Road King (2007)
FLHRS Road King Custom (2007)
FLHX Street Glide (2006 – 2007)
FLTR Road Glide (2006 – 2007)
FLHT Electra Glide Standard (2006 – 2007)
FLHTC Electra Glide Classic (2006 – 2007)
FLHTCU Electra Glide Ultra Classic (2006 – 2007)
Modelos Softail:
FLSTC Heritage Softail Classic (2006 – 2015)
FLSTF Fat Boy (2006 – 2015)
FLSTN Softail Deluxe (2006 – 2015)
FLSTFB Fat Boy Lo (2010 – 2015)
FLSTSB Cross Bones (2008 – 2011)
FXSB Breakout (2013 – 2015)
FXS Blackline (2011 – 2013)
FLS Softail Slim (2012 – 2015)
FLD Switchback (2012 – 2016)
FXSTC Softail Custom (2007 – 2010)
FXSTB Night Train (2006 – 2009)
FXSTD Softail Deuce (2006 – 2007)
Modelos Dyna:
FXDB Street Bob (2006 – 2017)
FXDC Super Glide Custom (2007 – 2014)
FXDI Dyna Super Glide (2006 – 2010)
FXDL Dyna Low Rider (2007 – 2009, 2015 – 2017)
FXDWG Dyna Wide Glide (2006 – 2008, 2010 – 2017)
FXDF Fat Bob (2008 – 2017)
Compatibilidad basada en configuraciones de serie. No legal para la venta o uso en California en vehículos con control de emisiones.
| Especificación | Detalle |
|---|---|
| Nombre del producto | Cuerpo del acelerador |
| Modelo | Max Flow™ |
| Tipo | Monoperforado |
| Tamaño del orificio | 55 mm |
| Conducto de admisión | 1.80 pulg. |
| Material | Aluminio billet CNC |
| Acabado | Anodizado negro |
| Compatibilidad | Harley-Davidson Twin Cam (2006–2017) |
| Unidades | Cada uno |
| Estilo de conducción | Calle / Rendimiento / Touring |
| País de origen | EE. UU. |
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