{"product_id":"hpi-58d6-76bmax-flow™-throttle-body-max-flow™-throttle-body-black-twin-cam-58-mm","title":"Boîtier de papillon Horsepower Inc. Max Flow™ – Noir – Twin Cam 58 mm (Conduit d'admission 1,76\", 2006-2017)","description":"\u003ch1 data-start=\"357\" data-end=\"491\"\u003e\u003cstrong data-start=\"361\" data-end=\"491\"\u003eBoîtier de papillon Horsepower Inc. Max Flow™ 58 mm – Noir – pour Harley-Davidson Twin Cam (conduit d'admission de 1,76\", 2006-2017)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp data-start=\"493\" data-end=\"786\"\u003eAméliorez les performances de votre Twin Cam avec le \u003cstrong data-start=\"553\" data-end=\"602\"\u003eboîtier de papillon Horsepower Inc. Max Flow™ 58 mm\u003c\/strong\u003e.\u003cbr data-start=\"603\" data-end=\"606\"\u003eConçu et usiné avec précision aux États-Unis, ce boîtier de papillon en aluminium usiné est conçu pour les moteurs Twin Cam de grande cylindrée qui exigent un flux d'air et une réponse de l'accélérateur supérieurs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"788\" data-end=\"1154\"\u003eLe \u003cstrong data-start=\"792\" data-end=\"819\"\u003econduit d'admission de 1,76 pouce\u003c\/strong\u003e et le \u003cstrong data-start=\"824\" data-end=\"852\"\u003eplénum à orifice interne\u003c\/strong\u003e sont conçus pour offrir une puissance exceptionnelle à mi-régime et à haut régime sans compromettre le couple à basse vitesse. Avec des \u003cstrong data-start=\"958\" data-end=\"991\"\u003eroulements à double rangée étanches\u003c\/strong\u003e pour un fonctionnement fluide de l'accélérateur et une conception boulonnée à ajustement direct, c'est l'amélioration parfaite pour les motards qui recherchent une livraison de puissance efficace et des performances nettes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1161\" data-end=\"1190\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1165\" data-end=\"1190\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1192\" data-end=\"1900\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1192\" data-end=\"1297\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1194\" data-end=\"1297\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1194\" data-end=\"1221\"\u003eConception à haut débit de 58 mm :\u003c\/strong\u003e Améliore le remplissage des cylindres et la réponse de l'accélérateur sur toute la plage de régime.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1298\" data-end=\"1404\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1300\" data-end=\"1404\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1300\" data-end=\"1335\"\u003eAluminium usiné entièrement :\u003c\/strong\u003e Découpe CNC de précision pour la résistance, la stabilité et un flux d'air constant.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1405\" data-end=\"1509\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1407\" data-end=\"1509\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1407\" data-end=\"1440\"\u003eInterne et poli :\u003c\/strong\u003e Élimine la turbulence pour une efficacité maximale et des gains de puissance.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1510\" data-end=\"1600\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1512\" data-end=\"1600\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1512\" data-end=\"1540\"\u003eConduit d'admission de 1,76 pouce :\u003c\/strong\u003e Optimisé pour un équilibre entre le couple et la puissance à haut régime.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1601\" data-end=\"1705\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1603\" data-end=\"1705\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1603\" data-end=\"1630\"\u003eAction fluide de l'accélérateur :\u003c\/strong\u003e Le roulement à double rangée étanche assure une sensation d'accélérateur fiable et reproductible.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1706\" data-end=\"1812\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1708\" data-end=\"1812\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1708\" data-end=\"1737\"\u003eCompatibilité OEM directe :\u003c\/strong\u003e Se boulonne directement sur le collecteur et les capteurs d'origine ; aucune modification requise.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1813\" data-end=\"1900\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1815\" data-end=\"1900\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1815\" data-end=\"1835\"\u003eFabriqué aux États-Unis :\u003c\/strong\u003e Fabriqué à la main selon des normes de performance exactes par Horsepower Inc.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1907\" data-end=\"1972\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1911\" data-end=\"1972\"\u003eCompatibilité – Harley-Davidson Twin Cam (2006 – 2017)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1974\" data-end=\"1995\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1974\" data-end=\"1993\"\u003eModèles Touring :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1996\" data-end=\"2270\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1996\" data-end=\"2021\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1998\" data-end=\"2021\"\u003eFLHR Road King (2007)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2022\" data-end=\"2055\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2024\" data-end=\"2055\"\u003eFLHRS Road King Custom (2007)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2056\" data-end=\"2091\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2058\" data-end=\"2091\"\u003eFLHX Street Glide (2006 – 2007)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2092\" data-end=\"2125\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2094\" data-end=\"2125\"\u003eFLTR Road Glide (2006 – 2007)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2126\" data-end=\"2171\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2128\" data-end=\"2171\"\u003eFLHT Electra Glide Standard (2006 – 2007)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2172\" data-end=\"2217\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2174\" data-end=\"2217\"\u003eFLHTC Electra Glide Classic (2006 – 2007)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2218\" data-end=\"2270\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2220\" data-end=\"2270\"\u003eFLHTCU Electra Glide Ultra Classic (2006 – 2007)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2272\" data-end=\"2293\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2272\" data-end=\"2291\"\u003eModèles Softail :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2294\" data-end=\"2724\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2294\" data-end=\"2342\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2296\" data-end=\"2342\"\u003eFLSTC Heritage Softail Classic (2006 – 2015)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2343\" data-end=\"2374\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2345\" data-end=\"2374\"\u003eFLSTF Fat Boy (2006 – 2015)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2375\" data-end=\"2413\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2377\" data-end=\"2413\"\u003eFLSTN Softail Deluxe (2006 – 2015)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2414\" data-end=\"2449\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2416\" data-end=\"2449\"\u003eFLSTFB Fat Boy Lo (2010 – 2015)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2450\" data-end=\"2486\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2452\" data-end=\"2486\"\u003eFLSTSB Cross Bones (2008 – 2011)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2487\" data-end=\"2518\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2489\" data-end=\"2518\"\u003eFXSB Breakout (2013 – 2015)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2519\" data-end=\"2550\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2521\" data-end=\"2550\"\u003eFXS Blackline (2011 – 2013)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2551\" data-end=\"2585\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2553\" data-end=\"2585\"\u003eFLS Softail Slim (2012 – 2015)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2586\" data-end=\"2618\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2588\" data-end=\"2618\"\u003eFLD Switchback (2012 – 2016)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2619\" data-end=\"2657\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2621\" data-end=\"2657\"\u003eFXSTC Softail Custom (2007 – 2010)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2658\" data-end=\"2693\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2660\" data-end=\"2693\"\u003eFXSTB Night Train (2007 – 2009)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2694\" data-end=\"2724\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2696\" data-end=\"2724\"\u003eFXSTD Softail Deuce (2007)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2726\" data-end=\"2744\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2726\" data-end=\"2742\"\u003eModèles Dyna :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2745\" data-end=\"2995\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2745\" data-end=\"2778\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2747\" data-end=\"2778\"\u003eFXDB Street Bob (2006 – 2017)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2779\" data-end=\"2820\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2781\" data-end=\"2820\"\u003eFXDC Super Glide Custom (2007 – 2014)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2821\" data-end=\"2860\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2823\" data-end=\"2860\"\u003eFXDI Dyna Super Glide (2006 – 2010)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2861\" data-end=\"2911\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2863\" data-end=\"2911\"\u003eFXDL Dyna Low Rider (2007 – 2009, 2015 – 2017)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2912\" data-end=\"2964\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2914\" data-end=\"2964\"\u003eFXDWG Dyna Wide Glide (2007 – 2008, 2010 – 2017)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2965\" data-end=\"2995\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2967\" data-end=\"2995\"\u003eFXDF Fat Bob (2008 – 2017)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote data-start=\"2997\" data-end=\"3115\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2999\" data-end=\"3115\"\u003e\u003cem data-start=\"2999\" data-end=\"3113\"\u003eCompatibilité basée sur les configurations d'origine. Non légal à la vente ou à l'utilisation en Californie sur les véhicules soumis au contrôle de la pollution.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3122\" data-end=\"3163\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3126\" data-end=\"3163\"\u003eSpécifications techniques\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"_tableContainer_1rjym_1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"group _tableWrapper_1rjym_13 flex w-fit flex-col-reverse\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003ctable data-start=\"3165\" data-end=\"3588\" class=\"w-fit min-w-(--thread-content-width)\"\u003e\n\u003cthead data-start=\"3165\" data-end=\"3191\"\u003e\n\u003ctr data-start=\"3165\" data-end=\"3191\"\u003e\n\u003cth data-start=\"3165\" data-end=\"3181\" data-col-size=\"sm\"\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-start=\"3181\" data-end=\"3191\" data-col-size=\"sm\"\u003eDétail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody data-start=\"3202\" data-end=\"3588\"\u003e\n\u003ctr data-start=\"3202\" data-end=\"3238\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"3202\" data-end=\"3221\" data-col-size=\"sm\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3204\" data-end=\"3220\"\u003eNom du produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"3221\" data-end=\"3238\"\u003eBoîtier de papillon\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"3239\" data-end=\"3264\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"3239\" data-end=\"3251\" data-col-size=\"sm\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3241\" data-end=\"3250\"\u003eModèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"3251\" data-end=\"3264\"\u003eMax Flow™\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"3265\" data-end=\"3291\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"3265\" data-end=\"3276\" data-col-size=\"sm\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3267\" data-end=\"3275\"\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"3276\" data-end=\"3291\"\u003eAlésage unique\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"3292\" data-end=\"3317\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"3292\" data-end=\"3308\" data-col-size=\"sm\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3294\" data-end=\"3307\"\u003eTaille de l'alésage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"3308\" data-end=\"3317\"\u003e58 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"3318\" data-end=\"3349\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"3318\" data-end=\"3338\" data-col-size=\"sm\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3320\" data-end=\"3337\"\u003eConduit d'admission\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"3338\" data-end=\"3349\"\u003e1,76 po\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"3350\" data-end=\"3388\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"3350\" data-end=\"3365\" data-col-size=\"sm\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3352\" 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data-start=\"3482\" data-end=\"3494\" data-col-size=\"sm\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3484\" data-end=\"3493\"\u003eUnités\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"3494\" data-end=\"3502\"\u003eChaque\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"3503\" data-end=\"3556\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"3503\" data-end=\"3522\" data-col-size=\"sm\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3505\" data-end=\"3521\"\u003eStyle de conduite\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"3522\" data-end=\"3556\"\u003eRue \/ Performance \/ Touring\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"3557\" data-end=\"3588\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"3557\" data-end=\"3581\" data-col-size=\"sm\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3559\" data-end=\"3580\"\u003ePays d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"3581\" 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