{"product_id":"hpi-58d6-18bmax-flow™-throttle-body-max-flow™-throttle-body-black-twin-cam-58-mm","title":"Boîtier de papillon HPI Max Flow™ 58 mm – Noir – Harley-Davidson Twin Cam (2006-2017)","description":"\u003ch1 data-start=\"387\" data-end=\"500\"\u003e\u003cstrong data-start=\"391\" data-end=\"500\"\u003eBoîtier de papillon Horsepower Inc. Max Flow™ 58 mm – Noir – Pour Harley-Davidson Twin Cam (2006–2017)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp data-start=\"502\" data-end=\"809\"\u003eLe \u003cstrong data-start=\"506\" data-end=\"561\"\u003eboîtier de papillon Horsepower Inc. (HPI) Max Flow™ 58 mm\u003c\/strong\u003e est conçu pour offrir un flux d'air et une réponse à l'accélérateur exceptionnels aux moteurs Harley-Davidson® Twin Cam. Conçu et fabriqué aux États-Unis, ce boîtier de papillon haute performance offre un ajustement précis, une construction durable et des résultats éprouvés sur banc d'essai.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"811\" data-end=\"1110\"\u003eUsiné à partir d'aluminium taillé dans la masse et \u003cstrong data-start=\"845\" data-end=\"883\"\u003eavec des conduits internes pour un flux maximal\u003c\/strong\u003e, le Max Flow™ est idéal pour les configurations Twin Cam de grande cylindrée et les applications à haut rendement. Son \u003cstrong data-start=\"971\" data-end=\"994\"\u003econduit d'admission de 1,80\"\u003c\/strong\u003e et sa \u003cstrong data-start=\"999\" data-end=\"1022\"\u003egrande chambre de tranquillisation\u003c\/strong\u003e optimisent le rendement volumétrique, améliorant la puissance et le couple sur toute la plage de régimes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1112\" data-end=\"1335\"\u003eDoté d'un \u003cstrong data-start=\"1119\" data-end=\"1151\"\u003eroulement à double rangée de billes étanche\u003c\/strong\u003e pour un actionnement souple de l'accélérateur et une compatibilité directe avec les pièces d'origine, ce boîtier de papillon combine des performances de niveau compétition avec une fiabilité de niveau usine – le tout soutenu par un savoir-faire américain.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1342\" data-end=\"1371\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1346\" data-end=\"1371\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1372\" data-end=\"2036\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1372\" data-end=\"1500\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1374\" data-end=\"1500\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1374\" data-end=\"1401\"\u003eRemplacement direct OEM :\u003c\/strong\u003e Remplace entièrement le corps de papillon et le collecteur d'origine ; compatible avec les composants et capteurs d'usine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1501\" data-end=\"1597\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1503\" data-end=\"1597\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1503\" data-end=\"1539\"\u003eConstruction usinée avec précision :\u003c\/strong\u003e Découpé par commande numérique à partir d'aluminium taillé dans la masse pour la résistance et la précision.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1598\" data-end=\"1716\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1600\" data-end=\"1716\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1600\" data-end=\"1626\"\u003eConception à haut débit :\u003c\/strong\u003e Alésage de 58 mm avec conduits internes et grande chambre de tranquillisation pour une puissance maximale à mi-régime et haut de gamme.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1717\" data-end=\"1824\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1719\" data-end=\"1824\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1719\" data-end=\"1749\"\u003eFonctionnement fluide de l'accélérateur :\u003c\/strong\u003e Les roulements à double rangée de billes étanches offrent une sensation d'accélérateur précise et constante.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1825\" data-end=\"1937\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1827\" data-end=\"1937\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1827\" data-end=\"1858\"\u003eConçu pour les moteurs de grande cylindrée :\u003c\/strong\u003e Conçu pour prendre en charge les moteurs Twin Cam de grande cylindrée et les configurations haute performance.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1938\" data-end=\"2036\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1940\" data-end=\"2036\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1940\" data-end=\"1960\"\u003eFabriqué aux États-Unis :\u003c\/strong\u003e Construit selon les normes aérospatiales par l'équipe d'ingénierie de performance de HPI.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2043\" data-end=\"2113\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2047\" data-end=\"2113\"\u003eCompatibilité – Modèles Harley-Davidson Twin Cam (2006–2017)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"2115\" data-end=\"2136\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2115\" data-end=\"2134\"\u003eModèles Touring :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2137\" data-end=\"2401\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2137\" data-end=\"2162\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2139\" data-end=\"2162\"\u003eFLHR Road King (2007)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2163\" data-end=\"2196\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2165\" data-end=\"2196\"\u003eFLHRS Road King Custom (2007)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2197\" data-end=\"2230\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2199\" data-end=\"2230\"\u003eFLHX Street Glide (2006–2007)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2231\" data-end=\"2262\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2233\" data-end=\"2262\"\u003eFLTR Road Glide (2006–2007)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2263\" data-end=\"2306\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2265\" data-end=\"2306\"\u003eFLHT Electra Glide Standard (2006–2007)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2307\" data-end=\"2350\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2309\" data-end=\"2350\"\u003eFLHTC Electra Glide Classic (2006–2007)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2351\" data-end=\"2401\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2353\" data-end=\"2401\"\u003eFLHTCU Electra Glide Ultra Classic (2006–2007)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2403\" data-end=\"2424\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2403\" data-end=\"2422\"\u003eModèles Softail :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2425\" data-end=\"2895\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2425\" data-end=\"2471\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2427\" data-end=\"2471\"\u003eFLSTC Heritage Softail Classic (2006–2015)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2472\" data-end=\"2501\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2474\" data-end=\"2501\"\u003eFLSTF Fat Boy (2006–2015)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2502\" data-end=\"2538\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2504\" data-end=\"2538\"\u003eFLSTN Softail Deluxe (2006–2015)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2539\" data-end=\"2572\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2541\" data-end=\"2572\"\u003eFLSTFB Fat Boy Lo (2010–2015)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2573\" data-end=\"2607\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2575\" data-end=\"2607\"\u003eFLSTSB Cross Bones (2008–2011)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2608\" data-end=\"2651\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2610\" data-end=\"2651\"\u003eFLSTSCI Softail Springer Classic (2006)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2652\" data-end=\"2689\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2654\" data-end=\"2689\"\u003eFXST Softail Standard (2006–2007)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2690\" data-end=\"2726\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2692\" data-end=\"2726\"\u003eFXSTC Softail Custom (2007–2010)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2727\" data-end=\"2760\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2729\" data-end=\"2760\"\u003eFXSTB Night Train (2006–2009)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2761\" data-end=\"2799\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2763\" data-end=\"2799\"\u003eFXSTS Springer Softail (2006–2007)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2800\" data-end=\"2835\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2802\" data-end=\"2835\"\u003eFXSTD Softail Deuce (2006–2007)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2836\" data-end=\"2865\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2838\" data-end=\"2865\"\u003eFXSB Breakout (2013–2015)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2866\" data-end=\"2895\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2868\" data-end=\"2895\"\u003eFXS Blackline (2011–2013)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2897\" data-end=\"2915\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2897\" data-end=\"2913\"\u003eModèles Dyna :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2916\" data-end=\"3182\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2916\" data-end=\"2947\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2918\" data-end=\"2947\"\u003eFXDB Street Bob (2006–2017)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2948\" data-end=\"2987\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2950\" data-end=\"2987\"\u003eFXDC Super Glide Custom (2007–2014)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2988\" data-end=\"3025\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2990\" data-end=\"3025\"\u003eFXDI Dyna Super Glide (2006–2010)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3026\" data-end=\"3073\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3028\" data-end=\"3073\"\u003eFXDLI Dyna Low Rider (2007–2009, 2015–2017)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3074\" data-end=\"3122\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3076\" data-end=\"3122\"\u003eFXDWG Dyna Wide Glide (2006–2008, 2010–2017)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3123\" data-end=\"3151\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3125\" data-end=\"3151\"\u003eFXDF Fat Bob (2008–2017)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3152\" data-end=\"3182\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3154\" data-end=\"3182\"\u003eFLD Switchback (2012–2016)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote data-start=\"3184\" data-end=\"3302\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3186\" data-end=\"3302\"\u003e\u003cem data-start=\"3186\" data-end=\"3300\"\u003eCompatibilité basée sur les configurations d'origine. Non homologué à la vente ou à l'utilisation en Californie sur les véhicules à émissions contrôlées.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3309\" data-end=\"3350\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3313\" data-end=\"3350\"\u003eSpécifications techniques\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"3351\" data-end=\"3733\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3351\" data-end=\"3386\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3353\" data-end=\"3386\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3353\" data-end=\"3370\"\u003eNom du produit :\u003c\/strong\u003e Boîtier de papillon\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3387\" data-end=\"3411\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3389\" data-end=\"3411\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3389\" data-end=\"3399\"\u003eModèle :\u003c\/strong\u003e Max Flow™\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3412\" data-end=\"3437\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3414\" data-end=\"3437\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3414\" data-end=\"3423\"\u003eType :\u003c\/strong\u003e Monocylindre\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3438\" data-end=\"3462\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3440\" data-end=\"3462\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3440\" data-end=\"3454\"\u003eTaille de l'alésage :\u003c\/strong\u003e 58 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3463\" data-end=\"3491\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3465\" data-end=\"3491\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3465\" data-end=\"3483\"\u003eConduit d'admission :\u003c\/strong\u003e 1,80\"\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3492\" data-end=\"3538\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3494\" data-end=\"3538\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3494\" data-end=\"3507\"\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e Aluminium billette usiné CNC\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3539\" data-end=\"3569\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3541\" data-end=\"3569\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3541\" data-end=\"3552\"\u003eFinition :\u003c\/strong\u003e Anodisé noir\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3570\" data-end=\"3629\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3572\" data-end=\"3629\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3572\" data-end=\"3590\"\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e Harley-Davidson Twin Cam (2006–2017)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3630\" data-end=\"3649\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3632\" data-end=\"3649\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3632\" data-end=\"3642\"\u003eUnités :\u003c\/strong\u003e Chaque\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3650\" data-end=\"3702\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3652\" data-end=\"3702\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3652\" data-end=\"3669\"\u003eStyle de conduite :\u003c\/strong\u003e Rue \/ Performance \/ Touring\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3703\" data-end=\"3733\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3705\" data-end=\"3733\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3705\" data-end=\"3727\"\u003ePays d'origine :\u003c\/strong\u003e États-Unis\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3740\" data-end=\"3761\"\u003e\u003c\/h3\u003e","brand":"Drag Specialties","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50217224339703,"sku":"107233","price":884.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0846\/4452\/8375\/files\/3FD1945E-2B8C-4149-BAD6-5A00DE9FBD55.jpg?v=1762291349","url":"https:\/\/nowaskey.com\/fr\/products\/hpi-58d6-18bmax-flow%e2%84%a2-throttle-body-max-flow%e2%84%a2-throttle-body-black-twin-cam-58-mm","provider":"Nowaskey Extreme Performance","version":"1.0","type":"link"}