{"title":"Boîtiers de papillons Dyna","description":"","products":[{"product_id":"hpi-55d1-18bbig-bore-throttle-body-big-bore-throttle-body-black-55-mm-twin-cam","title":"HPI-55D1-18B Boîtier papillon gros calibre Boîtier papillon gros calibre","description":"\u003cdiv class=\"row ng-star-inserted\"\u003e\n\u003cdiv class=\"col-12 col-md-8\"\u003e\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\u003csection class=\"col mb-3 mb-md-4 ng-star-inserted\" data-cy=\"part-details-features\"\u003e\n\u003ch1 data-start=\"0\" data-end=\"84\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2\" data-end=\"82\"\u003eSystème d'admission à corps de papillon à câble Big Bore – 55mm CNC Ported (noir)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003ch2 data-start=\"86\" data-end=\"168\"\u003e\u003cstrong data-start=\"89\" data-end=\"166\"\u003eOptimisez le débit d'air, la puissance et le couple pour les modèles Harley-Davidson Twin Cam\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"170\" data-end=\"785\"\u003eConçu pour une performance de précision, le \u003cstrong data-start=\"212\" data-end=\"252\"\u003ecorps de papillon à câble Big Bore\u003c\/strong\u003e avec un \u003cstrong data-start=\"258\" data-end=\"288\"\u003ecollecteur d'admission usiné CNC\u003c\/strong\u003e est conçu pour libérer tout le potentiel de votre moteur Harley-Davidson Twin Cam. Testé en soufflerie et éprouvé sur banc d'essai, ce système de corps de papillon offre des gains substantiels en \u003cstrong data-start=\"463\" data-end=\"498\"\u003edébit d'air, puissance et couple\u003c\/strong\u003e tout en maintenant la compatibilité et la fiabilité OEM. Construit en \u003cstrong data-start=\"569\" data-end=\"594\"\u003ealuminium usiné CNC\u003c\/strong\u003e et doté d'une \u003cstrong data-start=\"611\" data-end=\"635\"\u003elame de papillon en laiton\u003c\/strong\u003e pour une précision durable, ce système d'admission établit la norme en matière de précision et de performance — \u003cstrong data-start=\"732\" data-end=\"751\"\u003eFabriqué aux États-Unis\u003c\/strong\u003e pour les motards qui exigent le meilleur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"787\" data-end=\"809\"\u003e\u003cstrong data-start=\"791\" data-end=\"807\"\u003eCaractéristiques clés\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"810\" data-end=\"1594\"\u003e\n\u003cli data-start=\"810\" data-end=\"933\"\u003e\n\u003cp data-start=\"812\" data-end=\"933\"\u003e\u003cstrong data-start=\"812\" data-end=\"843\"\u003eSystème de performance complet\u003c\/strong\u003e — inclut le corps de papillon, le collecteur d'admission usiné CNC, le support de câble, les brides et les joints\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"934\" data-end=\"1025\"\u003e\n\u003cp data-start=\"936\" data-end=\"1025\"\u003e\u003cstrong data-start=\"936\" data-end=\"973\"\u003eTesté en soufflerie et éprouvé sur banc d'essai\u003c\/strong\u003e pour des gains mesurables en puissance et en couple\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1026\" data-end=\"1113\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1028\" data-end=\"1113\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1028\" data-end=\"1052\"\u003eLame de papillon en laiton\u003c\/strong\u003e résiste à la déflexion pour une précision supérieure de la position du papillon\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1114\" data-end=\"1194\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1116\" data-end=\"1194\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1116\" data-end=\"1148\"\u003eRoulement à double rouleaux étanche\u003c\/strong\u003e assure un fonctionnement souple et fiable du papillon\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1195\" data-end=\"1265\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1197\" data-end=\"1265\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1197\" data-end=\"1263\"\u003eCompatible avec tous les systèmes électroniques OEM et les régulateurs de vitesse\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1266\" data-end=\"1353\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1268\" data-end=\"1353\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1268\" data-end=\"1312\"\u003eEntièrement usiné CNC et à ports internes\u003c\/strong\u003e pour un débit maximal et un ajustement précis\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1354\" data-end=\"1426\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1356\" data-end=\"1426\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1356\" data-end=\"1402\"\u003eModèle de boulons et ouverture de filtre à air de série\u003c\/strong\u003e pour une installation facile\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1427\" data-end=\"1488\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1429\" data-end=\"1488\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1429\" data-end=\"1448\"\u003eFabriqué aux États-Unis\u003c\/strong\u003e avec une construction en aluminium de haute qualité\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1489\" data-end=\"1594\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1491\" data-end=\"1594\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1491\" data-end=\"1592\"\u003ePièce liée aux émissions – non légale à la vente ou à l'utilisation en Californie sur les véhicules soumis au contrôle de la pollution\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1596\" data-end=\"1627\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1600\" data-end=\"1625\"\u003ePerformance et ajustement\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1629\" data-end=\"2208\"\u003eLe \u003cstrong data-start=\"1633\" data-end=\"1678\"\u003ecorps de papillon à câble Big Bore de 55 mm\u003c\/strong\u003e est conçu pour les modèles \u003cstrong data-start=\"1695\" data-end=\"1759\"\u003eHarley-Davidson Twin Cam-équipés Touring, Softail et Dyna\u003c\/strong\u003e. Conçu pour les motards qui exigent des résultats prouvés sur banc d'essai, cette amélioration optimise le débit d'air pour les moteurs de grande cylindrée ou à haute compression, améliorant la réponse de l'accélérateur et la puissance à mi-régime et haut de gamme. Parfait pour les baggers de performance personnalisés et les constructions de rue réglées avec la \u003cstrong data-start=\"2017\" data-end=\"2040\"\u003esuspension Nowaskey\u003c\/strong\u003e, la \u003cstrong data-start=\"2042\" data-end=\"2074\"\u003efibre de carbone Hofmann Designs\u003c\/strong\u003e, ou les \u003cstrong data-start=\"2079\" data-end=\"2109\"\u003ecomposants en billette d'aluminium\u003c\/strong\u003e, ce corps de papillon est construit avec précision pour une livraison de puissance souple et une fiabilité sans compromis.\u003c\/p\u003e\n\u003cstrong data-start=\"2215\" data-end=\"2229\"\u003eAlésage :\u003c\/strong\u003e 55,00 mm\u003cbr data-start=\"2238\" data-end=\"2241\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2241\" data-end=\"2251\"\u003eModèle :\u003c\/strong\u003e Cable Driven™\u003cbr data-start=\"2265\" data-end=\"2268\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2268\" data-end=\"2285\"\u003eCouleur\/Finition :\u003c\/strong\u003e Noir\u003cbr data-start=\"2291\" data-end=\"2294\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2294\" data-end=\"2307\"\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e Aluminium usiné CNC\u003cbr data-start=\"2329\" data-end=\"2332\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2332\" data-end=\"2345\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/strong\u003e Conduite d'admission 1,80\", Roulement à double rouleaux étanche\u003cbr data-start=\"2395\" data-end=\"2398\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2398\" data-end=\"2408\"\u003eUnités :\u003c\/strong\u003e Chaque\u003cbr data-start=\"2413\" data-end=\"2416\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2416\" data-end=\"2427\"\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e 1,2 kg\u003cbr data-start=\"2436\" data-end=\"2439\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2439\" data-end=\"2466\"\u003eDimensions (L x l x H) :\u003c\/strong\u003e 23,93 cm x 16,61 cm x 16,18 cm\u003cbr data-start=\"2488\" data-end=\"2491\" data-is-only-node=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2491\" data-end=\"2513\"\u003ePays d'origine :\u003c\/strong\u003e Fabriqué aux États-Unis\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"col mb-3 mb-md-4 ng-star-inserted\" data-cy=\"part-details-features\"\u003e\n\u003ch4 class=\"border-bottom border-primary pb-2 mb-3 title-2\"\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4 class=\"border-bottom border-primary pb-2 mb-3 title-2\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eNon légal à la vente ou à l'utilisation en Californie sur les véhicules soumis au contrôle de la pollution\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Drag Specialties","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50217221030135,"sku":"106590","price":784.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0846\/4452\/8375\/files\/4E328EDE-367F-469A-A13B-272C77ADA3F1.jpg?v=1762291088"},{"product_id":"hpi-58d6-76bmax-flow™-throttle-body-max-flow™-throttle-body-black-twin-cam-58-mm","title":"Boîtier de papillon Horsepower Inc. Max Flow™ – Noir – Twin Cam 58 mm (Conduit d'admission 1,76\", 2006-2017)","description":"\u003ch1 data-start=\"357\" data-end=\"491\"\u003e\u003cstrong data-start=\"361\" data-end=\"491\"\u003eBoîtier de papillon Horsepower Inc. Max Flow™ 58 mm – Noir – pour Harley-Davidson Twin Cam (conduit d'admission de 1,76\", 2006-2017)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp data-start=\"493\" data-end=\"786\"\u003eAméliorez les performances de votre Twin Cam avec le \u003cstrong data-start=\"553\" data-end=\"602\"\u003eboîtier de papillon Horsepower Inc. Max Flow™ 58 mm\u003c\/strong\u003e.\u003cbr data-start=\"603\" data-end=\"606\"\u003eConçu et usiné avec précision aux États-Unis, ce boîtier de papillon en aluminium usiné est conçu pour les moteurs Twin Cam de grande cylindrée qui exigent un flux d'air et une réponse de l'accélérateur supérieurs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"788\" data-end=\"1154\"\u003eLe \u003cstrong data-start=\"792\" data-end=\"819\"\u003econduit d'admission de 1,76 pouce\u003c\/strong\u003e et le \u003cstrong data-start=\"824\" data-end=\"852\"\u003eplénum à orifice interne\u003c\/strong\u003e sont conçus pour offrir une puissance exceptionnelle à mi-régime et à haut régime sans compromettre le couple à basse vitesse. Avec des \u003cstrong data-start=\"958\" data-end=\"991\"\u003eroulements à double rangée étanches\u003c\/strong\u003e pour un fonctionnement fluide de l'accélérateur et une conception boulonnée à ajustement direct, c'est l'amélioration parfaite pour les motards qui recherchent une livraison de puissance efficace et des performances nettes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1161\" data-end=\"1190\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1165\" data-end=\"1190\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1192\" data-end=\"1900\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1192\" data-end=\"1297\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1194\" data-end=\"1297\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1194\" data-end=\"1221\"\u003eConception à haut débit de 58 mm :\u003c\/strong\u003e Améliore le remplissage des cylindres et la réponse de l'accélérateur sur toute la plage de régime.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1298\" data-end=\"1404\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1300\" data-end=\"1404\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1300\" data-end=\"1335\"\u003eAluminium usiné entièrement :\u003c\/strong\u003e Découpe CNC de précision pour la résistance, la stabilité et un flux d'air constant.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1405\" data-end=\"1509\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1407\" data-end=\"1509\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1407\" data-end=\"1440\"\u003eInterne et poli :\u003c\/strong\u003e Élimine la turbulence pour une efficacité maximale et des gains de puissance.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1510\" data-end=\"1600\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1512\" data-end=\"1600\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1512\" data-end=\"1540\"\u003eConduit d'admission de 1,76 pouce :\u003c\/strong\u003e Optimisé pour un équilibre entre le couple et la puissance à haut régime.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1601\" data-end=\"1705\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1603\" data-end=\"1705\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1603\" data-end=\"1630\"\u003eAction fluide de l'accélérateur :\u003c\/strong\u003e Le roulement à double rangée étanche assure une sensation d'accélérateur fiable et reproductible.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1706\" data-end=\"1812\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1708\" data-end=\"1812\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1708\" data-end=\"1737\"\u003eCompatibilité OEM directe :\u003c\/strong\u003e Se boulonne directement sur le collecteur et les capteurs d'origine ; aucune modification requise.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1813\" data-end=\"1900\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1815\" data-end=\"1900\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1815\" data-end=\"1835\"\u003eFabriqué aux États-Unis :\u003c\/strong\u003e Fabriqué à la main selon des normes de performance exactes par Horsepower Inc.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1907\" data-end=\"1972\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1911\" data-end=\"1972\"\u003eCompatibilité – Harley-Davidson Twin Cam (2006 – 2017)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1974\" data-end=\"1995\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1974\" data-end=\"1993\"\u003eModèles Touring :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1996\" data-end=\"2270\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1996\" data-end=\"2021\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1998\" data-end=\"2021\"\u003eFLHR Road King (2007)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2022\" data-end=\"2055\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2024\" data-end=\"2055\"\u003eFLHRS Road King Custom (2007)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2056\" data-end=\"2091\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2058\" data-end=\"2091\"\u003eFLHX Street Glide (2006 – 2007)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2092\" data-end=\"2125\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2094\" data-end=\"2125\"\u003eFLTR Road Glide (2006 – 2007)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2126\" data-end=\"2171\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2128\" data-end=\"2171\"\u003eFLHT Electra Glide Standard (2006 – 2007)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2172\" data-end=\"2217\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2174\" data-end=\"2217\"\u003eFLHTC Electra Glide Classic (2006 – 2007)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2218\" data-end=\"2270\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2220\" data-end=\"2270\"\u003eFLHTCU Electra Glide Ultra Classic (2006 – 2007)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2272\" data-end=\"2293\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2272\" data-end=\"2291\"\u003eModèles Softail :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2294\" data-end=\"2724\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2294\" data-end=\"2342\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2296\" data-end=\"2342\"\u003eFLSTC Heritage Softail Classic (2006 – 2015)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2343\" data-end=\"2374\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2345\" data-end=\"2374\"\u003eFLSTF Fat Boy (2006 – 2015)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2375\" data-end=\"2413\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2377\" data-end=\"2413\"\u003eFLSTN Softail Deluxe (2006 – 2015)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2414\" data-end=\"2449\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2416\" data-end=\"2449\"\u003eFLSTFB Fat Boy Lo (2010 – 2015)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2450\" data-end=\"2486\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2452\" data-end=\"2486\"\u003eFLSTSB Cross Bones (2008 – 2011)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2487\" data-end=\"2518\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2489\" data-end=\"2518\"\u003eFXSB Breakout (2013 – 2015)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2519\" data-end=\"2550\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2521\" data-end=\"2550\"\u003eFXS Blackline (2011 – 2013)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2551\" data-end=\"2585\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2553\" data-end=\"2585\"\u003eFLS Softail Slim (2012 – 2015)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2586\" data-end=\"2618\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2588\" data-end=\"2618\"\u003eFLD Switchback (2012 – 2016)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2619\" data-end=\"2657\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2621\" data-end=\"2657\"\u003eFXSTC Softail Custom (2007 – 2010)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2658\" data-end=\"2693\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2660\" data-end=\"2693\"\u003eFXSTB Night Train (2007 – 2009)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2694\" data-end=\"2724\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2696\" data-end=\"2724\"\u003eFXSTD Softail Deuce (2007)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2726\" data-end=\"2744\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2726\" data-end=\"2742\"\u003eModèles Dyna :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2745\" data-end=\"2995\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2745\" data-end=\"2778\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2747\" data-end=\"2778\"\u003eFXDB Street Bob (2006 – 2017)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2779\" data-end=\"2820\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2781\" data-end=\"2820\"\u003eFXDC Super Glide Custom (2007 – 2014)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2821\" data-end=\"2860\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2823\" data-end=\"2860\"\u003eFXDI Dyna Super Glide (2006 – 2010)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2861\" data-end=\"2911\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2863\" data-end=\"2911\"\u003eFXDL Dyna Low Rider (2007 – 2009, 2015 – 2017)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2912\" data-end=\"2964\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2914\" data-end=\"2964\"\u003eFXDWG Dyna Wide Glide (2007 – 2008, 2010 – 2017)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2965\" data-end=\"2995\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2967\" data-end=\"2995\"\u003eFXDF Fat Bob (2008 – 2017)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote data-start=\"2997\" data-end=\"3115\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2999\" data-end=\"3115\"\u003e\u003cem data-start=\"2999\" data-end=\"3113\"\u003eCompatibilité basée sur les configurations d'origine. Non légal à la vente ou à l'utilisation en Californie sur les véhicules soumis au contrôle de la pollution.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3122\" data-end=\"3163\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3126\" data-end=\"3163\"\u003eSpécifications techniques\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"_tableContainer_1rjym_1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"group _tableWrapper_1rjym_13 flex w-fit flex-col-reverse\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003ctable data-start=\"3165\" data-end=\"3588\" class=\"w-fit min-w-(--thread-content-width)\"\u003e\n\u003cthead data-start=\"3165\" data-end=\"3191\"\u003e\n\u003ctr data-start=\"3165\" data-end=\"3191\"\u003e\n\u003cth data-start=\"3165\" data-end=\"3181\" data-col-size=\"sm\"\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-start=\"3181\" data-end=\"3191\" data-col-size=\"sm\"\u003eDétail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody data-start=\"3202\" data-end=\"3588\"\u003e\n\u003ctr data-start=\"3202\" data-end=\"3238\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"3202\" data-end=\"3221\" data-col-size=\"sm\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3204\" data-end=\"3220\"\u003eNom du produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"3221\" data-end=\"3238\"\u003eBoîtier de papillon\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"3239\" data-end=\"3264\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"3239\" data-end=\"3251\" data-col-size=\"sm\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3241\" data-end=\"3250\"\u003eModèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"3251\" data-end=\"3264\"\u003eMax Flow™\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"3265\" data-end=\"3291\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"3265\" data-end=\"3276\" data-col-size=\"sm\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3267\" data-end=\"3275\"\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"3276\" data-end=\"3291\"\u003eAlésage unique\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"3292\" data-end=\"3317\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"3292\" data-end=\"3308\" data-col-size=\"sm\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3294\" data-end=\"3307\"\u003eTaille de l'alésage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"3308\" data-end=\"3317\"\u003e58 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"3318\" data-end=\"3349\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"3318\" data-end=\"3338\" data-col-size=\"sm\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3320\" data-end=\"3337\"\u003eConduit d'admission\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"3338\" data-end=\"3349\"\u003e1,76 po\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"3350\" data-end=\"3388\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"3350\" data-end=\"3365\" data-col-size=\"sm\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3352\" data-end=\"3364\"\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"3365\" data-end=\"3388\"\u003eAluminium billette CNC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"3389\" data-end=\"3420\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"3389\" data-end=\"3402\" data-col-size=\"sm\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3391\" data-end=\"3401\"\u003eFinition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"3402\" data-end=\"3420\"\u003eNoir anodisé\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"3421\" data-end=\"3481\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"3421\" data-end=\"3441\" data-col-size=\"sm\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3423\" data-end=\"3440\"\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"3441\" data-end=\"3481\"\u003eHarley-Davidson Twin Cam (2006–2017)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"3482\" data-end=\"3502\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"3482\" data-end=\"3494\" data-col-size=\"sm\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3484\" data-end=\"3493\"\u003eUnités\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"3494\" data-end=\"3502\"\u003eChaque\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"3503\" data-end=\"3556\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"3503\" data-end=\"3522\" data-col-size=\"sm\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3505\" data-end=\"3521\"\u003eStyle de conduite\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"3522\" data-end=\"3556\"\u003eRue \/ Performance \/ Touring\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"3557\" data-end=\"3588\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"3557\" data-end=\"3581\" data-col-size=\"sm\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3559\" data-end=\"3580\"\u003ePays d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"3581\" data-end=\"3588\"\u003eÉtats-Unis\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Drag Specialties","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50217222701303,"sku":"107231","price":884.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0846\/4452\/8375\/files\/BD340BA8-F4BF-4780-B5B2-E30370D3D30A.jpg?v=1762291204"},{"product_id":"hpi-55mf6-18bmax-flow™-throttle-body-max-flow™-throttle-body-black-twin-cam-55-mm","title":"Corps de papillon Horsepower Inc. Max Flow™ – Noir – Twin Cam 55 mm (2006–2017)","description":"\u003ch1 data-start=\"383\" data-end=\"496\"\u003e\u003cstrong data-start=\"387\" data-end=\"496\"\u003eBoîtier de papillon Horsepower Inc. Max Flow™ 55 mm – Noir – pour Harley-Davidson Twin Cam (2006–2017)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp data-start=\"498\" data-end=\"859\"\u003eLibérez une puissance cachée et une précision d'accélérateur avec le \u003cstrong data-start=\"550\" data-end=\"605\"\u003eboîtier de papillon Horsepower Inc. (HPI) Max Flow™ 55 mm\u003c\/strong\u003e.\u003cbr data-start=\"606\" data-end=\"609\"\u003eConçu et fabriqué aux États-Unis, cette unité à haut débit remplace directement votre boîtier de papillon et votre collecteur d'origine, offrant une réponse de l'accélérateur plus douce et un flux d'air plus efficace – parfait pour les configurations Twin Cam axées sur la performance ou les applications touring améliorées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"861\" data-end=\"1234\"\u003eUsiné à partir d' \u003cstrong data-start=\"875\" data-end=\"894\"\u003ealuminium usiné dans la masse\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong data-start=\"899\" data-end=\"920\"\u003epolarisé intérieurement\u003c\/strong\u003e pour une efficacité volumétrique maximale, le boîtier de papillon Max Flow™ utilise un \u003cstrong data-start=\"991\" data-end=\"1018\"\u003econduit d'admission de 1,80 pouce\u003c\/strong\u003e pour maintenir un couple élevé à bas régime tout en améliorant considérablement la puissance à moyen et haut régime.\u003cbr data-start=\"1111\" data-end=\"1114\"\u003eUn \u003cstrong data-start=\"1116\" data-end=\"1148\"\u003eroulement à double rouleau étanche\u003c\/strong\u003e garantit un mouvement de l'accélérateur net et fiable pour des kilomètres de performances sans problème.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1241\" data-end=\"1270\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1245\" data-end=\"1270\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1272\" data-end=\"2009\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1272\" data-end=\"1385\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1274\" data-end=\"1385\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1274\" data-end=\"1300\"\u003eRemplacement direct OEM\u003c\/strong\u003e – Se boulonne avec le matériel d'origine ; entièrement compatible avec les capteurs et composants OEM.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1386\" data-end=\"1499\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1388\" data-end=\"1499\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1388\" data-end=\"1416\"\u003eCorps en aluminium usiné CNC\u003c\/strong\u003e – Construction légère et découpée avec précision pour une résistance et une durabilité à long terme.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1500\" data-end=\"1611\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1502\" data-end=\"1611\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1502\" data-end=\"1528\"\u003eConception à haut débit de 55 mm\u003c\/strong\u003e – Augmente la vitesse de l'air et l'efficacité du moteur pour des gains de performance notables.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1612\" data-end=\"1717\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1614\" data-end=\"1717\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1614\" data-end=\"1646\"\u003ePolarisé et poli intérieurement\u003c\/strong\u003e – Passage d'air lisse et sans restriction pour une réponse constante de l'accélérateur.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1718\" data-end=\"1819\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1720\" data-end=\"1819\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1720\" data-end=\"1744\"\u003eGrande chambre de plénum\u003c\/strong\u003e – Améliore l'équilibre du flux d'air à travers les cylindres pour une meilleure livraison de puissance.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1820\" data-end=\"1917\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1822\" data-end=\"1917\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1822\" data-end=\"1842\"\u003eFonctionnement fluide\u003c\/strong\u003e – Le roulement à double rouleau étanche assure une sensation d'accélérateur stable et réactive.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1918\" data-end=\"2009\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1920\" data-end=\"2009\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1920\" data-end=\"1947\"\u003eFièrement fabriqué aux États-Unis\u003c\/strong\u003e – Construit selon des normes rigoureuses par les ingénieurs de performance HPI.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2016\" data-end=\"2088\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2020\" data-end=\"2088\"\u003eCompatibilité – Modèles Harley-Davidson Twin Cam (2006 – 2017)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"2090\" data-end=\"2111\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2090\" data-end=\"2109\"\u003eModèles Touring :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2112\" data-end=\"2386\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2112\" data-end=\"2137\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2114\" data-end=\"2137\"\u003eFLHR Road King (2007)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2138\" data-end=\"2171\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2140\" data-end=\"2171\"\u003eFLHRS Road King Custom (2007)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2172\" data-end=\"2207\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2174\" data-end=\"2207\"\u003eFLHX Street Glide (2006 – 2007)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2208\" data-end=\"2241\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2210\" data-end=\"2241\"\u003eFLTR Road Glide (2006 – 2007)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2242\" data-end=\"2287\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2244\" data-end=\"2287\"\u003eFLHT Electra Glide Standard (2006 – 2007)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2288\" data-end=\"2333\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2290\" data-end=\"2333\"\u003eFLHTC Electra Glide Classic (2006 – 2007)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2334\" data-end=\"2386\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2336\" data-end=\"2386\"\u003eFLHTCU Electra Glide Ultra Classic (2006 – 2007)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2388\" data-end=\"2409\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2388\" data-end=\"2407\"\u003eModèles Softail :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2410\" data-end=\"2847\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2410\" data-end=\"2458\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2412\" data-end=\"2458\"\u003eFLSTC Heritage Softail Classic (2006 – 2015)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2459\" data-end=\"2490\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2461\" data-end=\"2490\"\u003eFLSTF Fat Boy (2006 – 2015)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2491\" data-end=\"2529\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2493\" data-end=\"2529\"\u003eFLSTN Softail Deluxe (2006 – 2015)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2530\" data-end=\"2565\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2532\" data-end=\"2565\"\u003eFLSTFB Fat Boy Lo (2010 – 2015)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2566\" data-end=\"2602\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2568\" data-end=\"2602\"\u003eFLSTSB Cross Bones (2008 – 2011)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2603\" data-end=\"2634\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2605\" data-end=\"2634\"\u003eFXSB Breakout (2013 – 2015)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2635\" data-end=\"2666\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2637\" data-end=\"2666\"\u003eFXS Blackline (2011 – 2013)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2667\" data-end=\"2701\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2669\" data-end=\"2701\"\u003eFLS Softail Slim (2012 – 2015)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2702\" data-end=\"2734\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2704\" data-end=\"2734\"\u003eFLD Switchback (2012 – 2016)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2735\" data-end=\"2773\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2737\" data-end=\"2773\"\u003eFXSTC Softail Custom (2007 – 2010)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2774\" data-end=\"2809\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2776\" data-end=\"2809\"\u003eFXSTB Night Train (2006 – 2009)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2810\" data-end=\"2847\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2812\" data-end=\"2847\"\u003eFXSTD Softail Deuce (2006 – 2007)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2849\" data-end=\"2867\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2849\" data-end=\"2865\"\u003eModèles Dyna :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2868\" data-end=\"3118\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2868\" data-end=\"2901\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2870\" data-end=\"2901\"\u003eFXDB Street Bob (2006 – 2017)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2902\" data-end=\"2943\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2904\" data-end=\"2943\"\u003eFXDC Super Glide Custom (2007 – 2014)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2944\" data-end=\"2983\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2946\" data-end=\"2983\"\u003eFXDI Dyna Super Glide (2006 – 2010)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2984\" data-end=\"3034\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2986\" data-end=\"3034\"\u003eFXDL Dyna Low Rider (2007 – 2009, 2015 – 2017)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3035\" data-end=\"3087\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3037\" data-end=\"3087\"\u003eFXDWG Dyna Wide Glide (2006 – 2008, 2010 – 2017)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3088\" data-end=\"3118\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3090\" data-end=\"3118\"\u003eFXDF Fat Bob (2008 – 2017)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote data-start=\"3120\" data-end=\"3238\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3122\" data-end=\"3238\"\u003e\u003cem data-start=\"3122\" data-end=\"3236\"\u003eCompatibilité basée sur les configurations d'origine. Non légal à la vente ou à l'utilisation en Californie sur les véhicules soumis à contrôle de la pollution.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3245\" data-end=\"3286\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3249\" data-end=\"3286\"\u003eSpécifications techniques\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"_tableContainer_1rjym_1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"group _tableWrapper_1rjym_13 flex w-fit flex-col-reverse\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003ctable data-start=\"3288\" data-end=\"3711\" class=\"w-fit min-w-(--thread-content-width)\" height=\"304\" style=\"width: 100%; height: 228px;\"\u003e\n\u003cthead data-start=\"3288\" data-end=\"3314\"\u003e\n\u003ctr data-start=\"3288\" data-end=\"3314\" style=\"height: 19px;\"\u003e\n\u003cth data-start=\"3288\" data-end=\"3304\" data-col-size=\"sm\" style=\"width: 30.457899%; height: 19px;\"\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-start=\"3304\" data-end=\"3314\" data-col-size=\"sm\" style=\"width: 66.767036%; height: 19px;\"\u003eDétail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody data-start=\"3325\" data-end=\"3711\"\u003e\n\u003ctr data-start=\"3325\" data-end=\"3361\" style=\"height: 19px;\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"3325\" data-end=\"3344\" data-col-size=\"sm\" style=\"width: 30.457899%; height: 19px;\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3327\" data-end=\"3343\"\u003eNom du produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"3344\" data-end=\"3361\" style=\"width: 66.767036%; height: 19px;\"\u003eBoîtier de papillon\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"3362\" data-end=\"3387\" style=\"height: 19px;\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"3362\" data-end=\"3374\" data-col-size=\"sm\" style=\"width: 30.457899%; height: 19px;\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3364\" data-end=\"3373\"\u003eModèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"3374\" data-end=\"3387\" style=\"width: 66.767036%; height: 19px;\"\u003eMax Flow™\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"3388\" data-end=\"3414\" style=\"height: 19px;\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"3388\" data-end=\"3399\" data-col-size=\"sm\" style=\"width: 30.457899%; height: 19px;\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3390\" data-end=\"3398\"\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"3399\" data-end=\"3414\" style=\"width: 66.767036%; height: 19px;\"\u003eAlésage simple\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"3415\" data-end=\"3440\" style=\"height: 19px;\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"3415\" data-end=\"3431\" data-col-size=\"sm\" style=\"width: 30.457899%; height: 19px;\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3417\" data-end=\"3430\"\u003eTaille de l'alésage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"3431\" data-end=\"3440\" style=\"width: 66.767036%; height: 19px;\"\u003e55 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"3441\" data-end=\"3472\" style=\"height: 19px;\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"3441\" data-end=\"3461\" data-col-size=\"sm\" style=\"width: 30.457899%; height: 19px;\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3443\" data-end=\"3460\"\u003eConduit d'admission\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"3461\" data-end=\"3472\" style=\"width: 66.767036%; height: 19px;\"\u003e1,80 po\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"3473\" data-end=\"3511\" style=\"height: 19px;\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"3473\" data-end=\"3488\" data-col-size=\"sm\" style=\"width: 30.457899%; height: 19px;\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3475\" data-end=\"3487\"\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"3488\" data-end=\"3511\" style=\"width: 66.767036%; height: 19px;\"\u003eAluminium usiné CNC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"3512\" data-end=\"3543\" style=\"height: 19px;\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"3512\" data-end=\"3525\" data-col-size=\"sm\" style=\"width: 30.457899%; height: 19px;\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3514\" data-end=\"3524\"\u003eFinition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"3525\" data-end=\"3543\" style=\"width: 66.767036%; height: 19px;\"\u003eAnodisé noir\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"3544\" data-end=\"3604\" style=\"height: 19px;\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"3544\" data-end=\"3564\" data-col-size=\"sm\" style=\"width: 30.457899%; height: 19px;\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3546\" data-end=\"3563\"\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"3564\" data-end=\"3604\" style=\"width: 66.767036%; height: 19px;\"\u003eHarley-Davidson Twin Cam (2006–2017)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"3605\" data-end=\"3625\" style=\"height: 19px;\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"3605\" data-end=\"3617\" data-col-size=\"sm\" style=\"width: 30.457899%; height: 19px;\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3607\" data-end=\"3616\"\u003eUnités\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"3617\" data-end=\"3625\" data-col-size=\"sm\" style=\"width: 66.767036%; height: 19px;\"\u003eChaque\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"3626\" data-end=\"3679\" style=\"height: 19px;\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"3626\" data-end=\"3645\" data-col-size=\"sm\" style=\"width: 30.457899%; height: 19px;\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3628\" data-end=\"3644\"\u003eStyle de conduite\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"3645\" data-end=\"3679\" style=\"width: 66.767036%; height: 19px;\"\u003eRoute \/ Performance \/ Touring\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"3680\" data-end=\"3711\" style=\"height: 19px;\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"3680\" data-end=\"3704\" data-col-size=\"sm\" style=\"width: 30.457899%; height: 19px;\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3682\" data-end=\"3703\"\u003ePays d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"3704\" data-end=\"3711\" style=\"width: 66.767036%; height: 19px;\"\u003eUSA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Drag Specialties","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50217223192823,"sku":"107232","price":884.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0846\/4452\/8375\/files\/6BBF99F4-EE6C-474C-B5E7-099CAF690147.jpg?v=1762291274"},{"product_id":"hpi-58d6-18bmax-flow™-throttle-body-max-flow™-throttle-body-black-twin-cam-58-mm","title":"Boîtier de papillon HPI Max Flow™ 58 mm – Noir – Harley-Davidson Twin Cam (2006-2017)","description":"\u003ch1 data-start=\"387\" data-end=\"500\"\u003e\u003cstrong data-start=\"391\" data-end=\"500\"\u003eBoîtier de papillon Horsepower Inc. Max Flow™ 58 mm – Noir – Pour Harley-Davidson Twin Cam (2006–2017)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp data-start=\"502\" data-end=\"809\"\u003eLe \u003cstrong data-start=\"506\" data-end=\"561\"\u003eboîtier de papillon Horsepower Inc. (HPI) Max Flow™ 58 mm\u003c\/strong\u003e est conçu pour offrir un flux d'air et une réponse à l'accélérateur exceptionnels aux moteurs Harley-Davidson® Twin Cam. Conçu et fabriqué aux États-Unis, ce boîtier de papillon haute performance offre un ajustement précis, une construction durable et des résultats éprouvés sur banc d'essai.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"811\" data-end=\"1110\"\u003eUsiné à partir d'aluminium taillé dans la masse et \u003cstrong data-start=\"845\" data-end=\"883\"\u003eavec des conduits internes pour un flux maximal\u003c\/strong\u003e, le Max Flow™ est idéal pour les configurations Twin Cam de grande cylindrée et les applications à haut rendement. Son \u003cstrong data-start=\"971\" data-end=\"994\"\u003econduit d'admission de 1,80\"\u003c\/strong\u003e et sa \u003cstrong data-start=\"999\" data-end=\"1022\"\u003egrande chambre de tranquillisation\u003c\/strong\u003e optimisent le rendement volumétrique, améliorant la puissance et le couple sur toute la plage de régimes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1112\" data-end=\"1335\"\u003eDoté d'un \u003cstrong data-start=\"1119\" data-end=\"1151\"\u003eroulement à double rangée de billes étanche\u003c\/strong\u003e pour un actionnement souple de l'accélérateur et une compatibilité directe avec les pièces d'origine, ce boîtier de papillon combine des performances de niveau compétition avec une fiabilité de niveau usine – le tout soutenu par un savoir-faire américain.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1342\" data-end=\"1371\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1346\" data-end=\"1371\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1372\" data-end=\"2036\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1372\" data-end=\"1500\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1374\" data-end=\"1500\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1374\" data-end=\"1401\"\u003eRemplacement direct OEM :\u003c\/strong\u003e Remplace entièrement le corps de papillon et le collecteur d'origine ; compatible avec les composants et capteurs d'usine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1501\" data-end=\"1597\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1503\" data-end=\"1597\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1503\" data-end=\"1539\"\u003eConstruction usinée avec précision :\u003c\/strong\u003e Découpé par commande numérique à partir d'aluminium taillé dans la masse pour la résistance et la précision.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1598\" data-end=\"1716\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1600\" data-end=\"1716\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1600\" data-end=\"1626\"\u003eConception à haut débit :\u003c\/strong\u003e Alésage de 58 mm avec conduits internes et grande chambre de tranquillisation pour une puissance maximale à mi-régime et haut de gamme.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1717\" data-end=\"1824\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1719\" data-end=\"1824\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1719\" data-end=\"1749\"\u003eFonctionnement fluide de l'accélérateur :\u003c\/strong\u003e Les roulements à double rangée de billes étanches offrent une sensation d'accélérateur précise et constante.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1825\" data-end=\"1937\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1827\" data-end=\"1937\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1827\" data-end=\"1858\"\u003eConçu pour les moteurs de grande cylindrée :\u003c\/strong\u003e Conçu pour prendre en charge les moteurs Twin Cam de grande cylindrée et les configurations haute performance.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1938\" data-end=\"2036\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1940\" data-end=\"2036\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1940\" data-end=\"1960\"\u003eFabriqué aux États-Unis :\u003c\/strong\u003e Construit selon les normes aérospatiales par l'équipe d'ingénierie de performance de HPI.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2043\" data-end=\"2113\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2047\" data-end=\"2113\"\u003eCompatibilité – Modèles Harley-Davidson Twin Cam (2006–2017)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"2115\" data-end=\"2136\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2115\" data-end=\"2134\"\u003eModèles Touring :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2137\" data-end=\"2401\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2137\" data-end=\"2162\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2139\" data-end=\"2162\"\u003eFLHR Road King (2007)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2163\" data-end=\"2196\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2165\" data-end=\"2196\"\u003eFLHRS Road King Custom (2007)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2197\" data-end=\"2230\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2199\" data-end=\"2230\"\u003eFLHX Street Glide (2006–2007)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2231\" data-end=\"2262\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2233\" data-end=\"2262\"\u003eFLTR Road Glide (2006–2007)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2263\" data-end=\"2306\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2265\" data-end=\"2306\"\u003eFLHT Electra Glide Standard (2006–2007)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2307\" data-end=\"2350\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2309\" data-end=\"2350\"\u003eFLHTC Electra Glide Classic (2006–2007)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2351\" data-end=\"2401\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2353\" data-end=\"2401\"\u003eFLHTCU Electra Glide Ultra Classic (2006–2007)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2403\" data-end=\"2424\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2403\" data-end=\"2422\"\u003eModèles Softail :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2425\" data-end=\"2895\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2425\" data-end=\"2471\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2427\" data-end=\"2471\"\u003eFLSTC Heritage Softail Classic (2006–2015)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2472\" data-end=\"2501\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2474\" data-end=\"2501\"\u003eFLSTF Fat Boy (2006–2015)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2502\" data-end=\"2538\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2504\" data-end=\"2538\"\u003eFLSTN Softail Deluxe (2006–2015)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2539\" data-end=\"2572\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2541\" data-end=\"2572\"\u003eFLSTFB Fat Boy Lo (2010–2015)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2573\" data-end=\"2607\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2575\" data-end=\"2607\"\u003eFLSTSB Cross Bones (2008–2011)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2608\" data-end=\"2651\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2610\" data-end=\"2651\"\u003eFLSTSCI Softail Springer Classic (2006)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2652\" data-end=\"2689\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2654\" data-end=\"2689\"\u003eFXST Softail Standard (2006–2007)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2690\" data-end=\"2726\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2692\" data-end=\"2726\"\u003eFXSTC Softail Custom (2007–2010)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2727\" data-end=\"2760\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2729\" data-end=\"2760\"\u003eFXSTB Night Train (2006–2009)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2761\" data-end=\"2799\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2763\" data-end=\"2799\"\u003eFXSTS Springer Softail (2006–2007)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2800\" data-end=\"2835\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2802\" data-end=\"2835\"\u003eFXSTD Softail Deuce (2006–2007)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2836\" data-end=\"2865\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2838\" data-end=\"2865\"\u003eFXSB Breakout (2013–2015)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2866\" data-end=\"2895\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2868\" data-end=\"2895\"\u003eFXS Blackline (2011–2013)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2897\" data-end=\"2915\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2897\" data-end=\"2913\"\u003eModèles Dyna :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2916\" data-end=\"3182\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2916\" data-end=\"2947\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2918\" data-end=\"2947\"\u003eFXDB Street Bob (2006–2017)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2948\" data-end=\"2987\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2950\" data-end=\"2987\"\u003eFXDC Super Glide Custom (2007–2014)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2988\" data-end=\"3025\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2990\" data-end=\"3025\"\u003eFXDI Dyna Super Glide (2006–2010)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3026\" data-end=\"3073\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3028\" data-end=\"3073\"\u003eFXDLI Dyna Low Rider (2007–2009, 2015–2017)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3074\" data-end=\"3122\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3076\" data-end=\"3122\"\u003eFXDWG Dyna Wide Glide (2006–2008, 2010–2017)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3123\" data-end=\"3151\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3125\" data-end=\"3151\"\u003eFXDF Fat Bob (2008–2017)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3152\" data-end=\"3182\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3154\" data-end=\"3182\"\u003eFLD Switchback (2012–2016)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote data-start=\"3184\" data-end=\"3302\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3186\" data-end=\"3302\"\u003e\u003cem data-start=\"3186\" data-end=\"3300\"\u003eCompatibilité basée sur les configurations d'origine. Non homologué à la vente ou à l'utilisation en Californie sur les véhicules à émissions contrôlées.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3309\" data-end=\"3350\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3313\" data-end=\"3350\"\u003eSpécifications techniques\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"3351\" data-end=\"3733\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3351\" data-end=\"3386\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3353\" data-end=\"3386\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3353\" data-end=\"3370\"\u003eNom du produit :\u003c\/strong\u003e Boîtier de papillon\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3387\" data-end=\"3411\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3389\" data-end=\"3411\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3389\" data-end=\"3399\"\u003eModèle :\u003c\/strong\u003e Max Flow™\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3412\" data-end=\"3437\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3414\" data-end=\"3437\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3414\" data-end=\"3423\"\u003eType :\u003c\/strong\u003e Monocylindre\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3438\" data-end=\"3462\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3440\" data-end=\"3462\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3440\" data-end=\"3454\"\u003eTaille de l'alésage :\u003c\/strong\u003e 58 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3463\" data-end=\"3491\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3465\" data-end=\"3491\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3465\" data-end=\"3483\"\u003eConduit d'admission :\u003c\/strong\u003e 1,80\"\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3492\" data-end=\"3538\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3494\" data-end=\"3538\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3494\" data-end=\"3507\"\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e Aluminium billette usiné CNC\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3539\" data-end=\"3569\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3541\" data-end=\"3569\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3541\" data-end=\"3552\"\u003eFinition :\u003c\/strong\u003e Anodisé noir\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3570\" data-end=\"3629\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3572\" data-end=\"3629\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3572\" data-end=\"3590\"\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e Harley-Davidson Twin Cam (2006–2017)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3630\" data-end=\"3649\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3632\" data-end=\"3649\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3632\" data-end=\"3642\"\u003eUnités :\u003c\/strong\u003e Chaque\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3650\" data-end=\"3702\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3652\" data-end=\"3702\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3652\" data-end=\"3669\"\u003eStyle de conduite :\u003c\/strong\u003e Rue \/ Performance \/ Touring\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3703\" data-end=\"3733\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3705\" data-end=\"3733\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3705\" data-end=\"3727\"\u003ePays d'origine :\u003c\/strong\u003e États-Unis\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3740\" data-end=\"3761\"\u003e\u003c\/h3\u003e","brand":"Drag Specialties","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50217224339703,"sku":"107233","price":884.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0846\/4452\/8375\/files\/3FD1945E-2B8C-4149-BAD6-5A00DE9FBD55.jpg?v=1762291349"},{"product_id":"hpi-58d1-76bmax-flow™-throttle-body-max-flow™-throttle-body-black-twin-cam-58-mm","title":"Corps de papillon Horsepower Inc. Max Flow™ – Noir – Twin Cam 58 mm (conduit d'admission de 1,76\")","description":"\u003ch1 data-start=\"336\" data-end=\"467\"\u003e\u003cstrong data-start=\"340\" data-end=\"467\"\u003eBoîtier de papillon Max Flow™ 58 mm Horsepower Inc. – Noir – Pour moteurs Harley-Davidson Twin Cam (conduit d'admission de 1,76\")\u003c\/strong\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp data-start=\"469\" data-end=\"812\"\u003eDécouvrez des performances sans compromis avec le \u003cstrong data-start=\"516\" data-end=\"571\"\u003eboîtier de papillon Max Flow™ 58 mm de Horsepower Inc. (HPI)\u003c\/strong\u003e, conçu avec précision pour les moteurs Harley-Davidson® Twin Cam. Conçu pour les pilotes exigeant un flux d'air et une puissance maximaux, ce boîtier de papillon en aluminium billette usiné CNC offre des performances inégalées pour les configurations de grande cylindrée et à haut rendement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"814\" data-end=\"1121\"\u003eAvec un \u003cstrong data-start=\"821\" data-end=\"844\"\u003econduit d'admission de 1,76\"\u003c\/strong\u003e et une conception entièrement polie à l'intérieur, le Max Flow™ 58 mm optimise l'efficacité volumétrique et la réponse de l'accélérateur. Le \u003cstrong data-start=\"972\" data-end=\"1004\"\u003edouble roulement à rouleaux étanche\u003c\/strong\u003e assure un fonctionnement fluide et constant de l'accélérateur, tandis que la \u003cstrong data-start=\"1062\" data-end=\"1085\"\u003egrande conception du plénum\u003c\/strong\u003e augmente la puissance à mi-régime et à haut régime.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1123\" data-end=\"1329\"\u003eConçu pour s'intégrer parfaitement aux composants OEM, ce boîtier de papillon est la mise à niveau incontournable pour les constructions Twin Cam sérieuses. Fièrement \u003cstrong data-start=\"1263\" data-end=\"1282\"\u003efabriqué aux États-Unis\u003c\/strong\u003e pour les pilotes qui attendent précision et résultats.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1336\" data-end=\"1365\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1340\" data-end=\"1365\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1366\" data-end=\"2147\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1366\" data-end=\"1472\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1368\" data-end=\"1472\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1368\" data-end=\"1400\"\u003eConception axée sur la performance :\u003c\/strong\u003e Idéal pour les moteurs Twin Cam de grande cylindrée nécessitant un débit d'air plus élevé.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1473\" data-end=\"1587\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1475\" data-end=\"1587\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1475\" data-end=\"1514\"\u003eConstruction en aluminium usiné CNC :\u003c\/strong\u003e L'aluminium billette découpé avec précision garantit durabilité et tolérances exactes.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1588\" data-end=\"1703\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1590\" data-end=\"1703\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1590\" data-end=\"1627\"\u003eEntièrement optimisé pour l'efficacité du flux :\u003c\/strong\u003e L'optimisation interne améliore la réponse de l'accélérateur et la respiration globale du moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1704\" data-end=\"1817\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1706\" data-end=\"1817\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1706\" data-end=\"1727\"\u003eFonctionnement fluide :\u003c\/strong\u003e Équipé de doubles roulements à rouleaux étanches pour un mouvement de l'accélérateur précis et fiable.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1818\" data-end=\"1927\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1820\" data-end=\"1927\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1820\" data-end=\"1844\"\u003eGrand volume de plénum :\u003c\/strong\u003e Maximise les performances à mi- et haut régime sans sacrifier la maniabilité à bas régime.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1928\" data-end=\"2036\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1930\" data-end=\"2036\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1930\" data-end=\"1949\"\u003eCompatible OEM :\u003c\/strong\u003e Remplacement direct du corps de papillon et du collecteur d'origine – montage plug-and-play.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2037\" data-end=\"2147\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2039\" data-end=\"2147\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2039\" data-end=\"2059\"\u003eFabriqué aux États-Unis :\u003c\/strong\u003e Conçu, usiné et assemblé par les spécialistes de la performance de HPI à Indianapolis.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2154\" data-end=\"2212\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2158\" data-end=\"2212\"\u003eCompatibilité – Modèles Harley-Davidson Twin Cam\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"2213\" data-end=\"2279\"\u003eCompatible avec les modèles Harley-Davidson® Twin Cam suivants (2001-2005) :\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2281\" data-end=\"2302\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2281\" data-end=\"2300\"\u003eModèles Touring :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2303\" data-end=\"2550\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2303\" data-end=\"2335\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2305\" data-end=\"2335\"\u003eFLTRI Road Glide (2002-2005)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2336\" data-end=\"2367\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2338\" data-end=\"2367\"\u003eFLHRI Road King (2002-2005)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2368\" data-end=\"2408\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2370\" data-end=\"2408\"\u003eFLHRCI Road King Classic (2002-2005)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2409\" data-end=\"2453\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2411\" data-end=\"2453\"\u003eFLHTI Electra Glide Standard (2003-2005)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2454\" data-end=\"2498\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2456\" data-end=\"2498\"\u003eFLHTCI Electra Glide Classic (2002-2005)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2499\" data-end=\"2550\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2501\" data-end=\"2550\"\u003eFLHTCUI Electra Glide Ultra Classic (2002-2005)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2552\" data-end=\"2573\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2552\" data-end=\"2571\"\u003eModèles Softail :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2574\" data-end=\"2877\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2574\" data-end=\"2604\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2576\" data-end=\"2604\"\u003eFLSTFI Fat Boy (2002-2005)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2605\" data-end=\"2637\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2607\" data-end=\"2637\"\u003eFLSTNI Softail Deluxe (2005)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2638\" data-end=\"2685\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2640\" data-end=\"2685\"\u003eFLSTCI Heritage Softail Classic (2001-2005)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2686\" data-end=\"2724\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2688\" data-end=\"2724\"\u003eFXSTI Softail Standard (2001-2005)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2725\" data-end=\"2761\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2727\" data-end=\"2761\"\u003eFXSTDI Softail Deuce (2001-2005)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2762\" data-end=\"2796\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2764\" data-end=\"2796\"\u003eFXSTBI Night Train (2001-2005)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2797\" data-end=\"2836\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2799\" data-end=\"2836\"\u003eFXSTSI Springer Softail (2001-2005)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2837\" data-end=\"2877\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2839\" data-end=\"2877\"\u003eFLSTSI Heritage Springer (2001-2003)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2879\" data-end=\"2897\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2879\" data-end=\"2895\"\u003eModèles Dyna :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2898\" data-end=\"3092\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2898\" data-end=\"2935\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2900\" data-end=\"2935\"\u003eFXDI Dyna Super Glide (2004-2005)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2936\" data-end=\"2972\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2938\" data-end=\"2972\"\u003eFXDLI Dyna Low Rider (2004-2005)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2973\" data-end=\"3017\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2975\" data-end=\"3017\"\u003eFXDXI Dyna Super Glide Sport (2004-2005)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3018\" data-end=\"3056\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3020\" data-end=\"3056\"\u003eFXDWGI Dyna Wide Glide (2004-2005)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3057\" data-end=\"3092\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3059\" data-end=\"3092\"\u003eFXDCI Super Glide Custom (2005)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote data-start=\"3094\" data-end=\"3211\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3096\" data-end=\"3211\"\u003e\u003cem data-start=\"3096\" data-end=\"3209\"\u003eCompatibilité basée sur la configuration d'origine. Non homologué pour la vente ou l'utilisation en Californie sur les véhicules antipollution.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3218\" data-end=\"3259\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3222\" data-end=\"3259\"\u003eSpécifications techniques\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"3260\" data-end=\"3634\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3260\" data-end=\"3295\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3262\" data-end=\"3295\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3262\" data-end=\"3279\"\u003eNom du produit :\u003c\/strong\u003e Boîtier de papillon\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3296\" data-end=\"3320\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3298\" data-end=\"3320\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3298\" data-end=\"3308\"\u003eModèle :\u003c\/strong\u003e Max Flow™\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3321\" data-end=\"3346\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3323\" data-end=\"3346\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3323\" data-end=\"3332\"\u003eType :\u003c\/strong\u003e Monobloc\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3347\" data-end=\"3371\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3349\" data-end=\"3371\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3349\" data-end=\"3363\"\u003eTaille d'alésage :\u003c\/strong\u003e 58 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3372\" data-end=\"3400\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3374\" data-end=\"3400\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3374\" data-end=\"3392\"\u003eConduit d'admission :\u003c\/strong\u003e 1,76\"\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3401\" data-end=\"3447\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3403\" data-end=\"3447\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3403\" data-end=\"3416\"\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e Aluminium billette usiné CNC\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3448\" data-end=\"3478\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3450\" data-end=\"3478\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3450\" data-end=\"3461\"\u003eFinition :\u003c\/strong\u003e Anodisé noir\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3479\" data-end=\"3530\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3481\" data-end=\"3530\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3481\" data-end=\"3499\"\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e Moteurs Twin Cam (2001-2005)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3531\" data-end=\"3550\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3533\" data-end=\"3550\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3533\" data-end=\"3543\"\u003eUnités :\u003c\/strong\u003e Chaque\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3551\" data-end=\"3603\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3553\" data-end=\"3603\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3553\" data-end=\"3570\"\u003eStyle de conduite :\u003c\/strong\u003e Route \/ Performance \/ Touring\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3604\" data-end=\"3634\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3606\" data-end=\"3634\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3606\" data-end=\"3628\"\u003ePays d'origine :\u003c\/strong\u003e États-Unis\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3641\" data-end=\"3662\"\u003e\u003c\/h3\u003e","brand":"Drag Specialties","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50217224700151,"sku":"107234","price":884.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0846\/4452\/8375\/files\/8F9C01EF-EDD6-424E-BF8F-D8B5068C0B46.jpg?v=1762291416"},{"product_id":"hpi-55mf1-18bmax-flow™-throttle-body-max-flow™-throttle-body-black-twin-cam-55-mm","title":"Horsepower Inc. Papillon des gaz Max Flow™ – Noir – Twin Cam 55 mm","description":"\u003ch1 data-start=\"285\" data-end=\"384\"\u003e\u003cstrong data-start=\"289\" data-end=\"384\"\u003eCorps de papillon Horsepower Inc. Max Flow™ 55 mm pour moteurs Harley-Davidson Twin Cam\u003c\/strong\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp data-start=\"386\" data-end=\"730\"\u003eAméliorez les performances de votre Harley-Davidson® Twin Cam avec le \u003cstrong data-start=\"444\" data-end=\"483\"\u003ecorps de papillon HPI Max Flow™ – 55 mm\u003c\/strong\u003e, conçu pour un flux d'air supérieur, une meilleure réponse de l'accélérateur et une puissance de pointe accrue. Conçue comme un remplacement direct de votre corps de papillon et de votre collecteur d'origine, cette unité offre une précision, une durabilité et une compatibilité exceptionnelles avec tous les composants d'usine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"732\" data-end=\"1023\"\u003eFabriqué à partir d'\u003cstrong data-start=\"745\" data-end=\"777\"\u003ealuminium usiné CNC\u003c\/strong\u003e, chaque corps de papillon est doté d'un portage et d'un polissage internes pour une efficacité de flux maximale. Le \u003cstrong data-start=\"865\" data-end=\"897\"\u003edouble roulement étanche\u003c\/strong\u003e assure un mouvement de l'accélérateur fluide et fiable, tandis que la \u003cstrong data-start=\"952\" data-end=\"975\"\u003econception à grand plénum\u003c\/strong\u003e améliore l'admission d'air pour les constructions à haut rendement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1025\" data-end=\"1227\"\u003eQue vous mettiez à niveau un moteur d'origine ou que vous régliez un Twin Cam de grande cylindrée, le Max Flow™ 55 mm offre des gains de performance constants avec la qualité et la fiabilité que les motards attendent de \u003cstrong data-start=\"1206\" data-end=\"1225\"\u003eHorsepower Inc.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1234\" data-end=\"1263\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1238\" data-end=\"1263\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1264\" data-end=\"1870\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1264\" data-end=\"1375\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1266\" data-end=\"1375\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1266\" data-end=\"1293\"\u003eRemplacement direct OEM :\u003c\/strong\u003e Remplace le corps de papillon et le collecteur d'origine sans modifications supplémentaires.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1376\" data-end=\"1475\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1378\" data-end=\"1475\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1378\" data-end=\"1401\"\u003eUsinage de précision :\u003c\/strong\u003e Découpé CNC à partir d'aluminium billette et doté d'un portage interne pour un flux d'air optimal.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1476\" data-end=\"1578\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1478\" data-end=\"1578\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1478\" data-end=\"1503\"\u003ePerformances améliorées :\u003c\/strong\u003e Idéal pour les moteurs Twin Cam de grande cylindrée qui nécessitent un volume d'air plus important.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1579\" data-end=\"1679\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1581\" data-end=\"1679\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1581\" data-end=\"1602\"\u003eFonctionnement fluide :\u003c\/strong\u003e Équipé de roulements à double rouleaux étanches pour une réponse précise de l'accélérateur.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1680\" data-end=\"1774\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1682\" data-end=\"1774\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1682\" data-end=\"1710\"\u003eConception optimisée du flux d'air :\u003c\/strong\u003e La construction à grand plénum augmente la puissance à mi- et haut régime.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1775\" data-end=\"1870\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1777\" data-end=\"1870\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1777\" data-end=\"1797\"\u003eFabriqué aux États-Unis :\u003c\/strong\u003e Construit par des experts en performance avec des matériaux et un savoir-faire de première qualité.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1877\" data-end=\"1935\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1881\" data-end=\"1935\"\u003eCompatibilité – Modèles Harley-Davidson Twin Cam\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1936\" data-end=\"2002\"\u003eConvient aux modèles Harley-Davidson® Twin Cam suivants (2001-2005) :\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2004\" data-end=\"2025\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2004\" data-end=\"2023\"\u003eModèles Touring :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2026\" data-end=\"2273\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2026\" data-end=\"2058\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2028\" data-end=\"2058\"\u003eFLTRI Road Glide (2002-2005)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2059\" data-end=\"2090\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2061\" data-end=\"2090\"\u003eFLHRI Road King (2002-2005)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2091\" data-end=\"2131\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2093\" data-end=\"2131\"\u003eFLHRCI Road King Classic (2002-2005)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2132\" data-end=\"2176\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2134\" data-end=\"2176\"\u003eFLHTI Electra Glide Standard (2003-2005)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2177\" data-end=\"2221\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2179\" data-end=\"2221\"\u003eFLHTCI Electra Glide Classic (2002-2005)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2222\" data-end=\"2273\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2224\" data-end=\"2273\"\u003eFLHTCUI Electra Glide Ultra Classic (2002-2005)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2275\" data-end=\"2296\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2275\" data-end=\"2294\"\u003eModèles Softail :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2297\" data-end=\"2600\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2297\" data-end=\"2327\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2299\" data-end=\"2327\"\u003eFLSTFI Fat Boy (2002-2005)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2328\" data-end=\"2360\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2330\" data-end=\"2360\"\u003eFLSTNI Softail Deluxe (2005)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2361\" data-end=\"2408\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2363\" data-end=\"2408\"\u003eFLSTCI Heritage Softail Classic (2001-2005)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2409\" data-end=\"2447\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2411\" data-end=\"2447\"\u003eFXSTI Softail Standard (2001-2005)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2448\" data-end=\"2484\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2450\" data-end=\"2484\"\u003eFXSTDI Softail Deuce (2001-2005)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2485\" data-end=\"2519\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2487\" data-end=\"2519\"\u003eFXSTBI Night Train (2001-2005)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2520\" data-end=\"2559\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2522\" data-end=\"2559\"\u003eFXSTSI Springer Softail (2001-2005)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2560\" data-end=\"2600\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2562\" data-end=\"2600\"\u003eFLSTSI Heritage Springer (2001-2003)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2602\" data-end=\"2620\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2602\" data-end=\"2618\"\u003eModèles Dyna :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2621\" data-end=\"2815\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2621\" data-end=\"2658\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2623\" data-end=\"2658\"\u003eFXDI Dyna Super Glide (2004-2005)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2659\" data-end=\"2695\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2661\" data-end=\"2695\"\u003eFXDLI Dyna Low Rider (2004-2005)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2696\" data-end=\"2740\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2698\" data-end=\"2740\"\u003eFXDXI Dyna Super Glide Sport (2004-2005)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2741\" data-end=\"2779\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2743\" data-end=\"2779\"\u003eFXDWGI Dyna Wide Glide (2004-2005)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2780\" data-end=\"2815\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2782\" data-end=\"2815\"\u003eFXDCI Super Glide Custom (2005)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote data-start=\"2817\" data-end=\"2935\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2819\" data-end=\"2935\"\u003e\u003cem data-start=\"2819\" data-end=\"2933\"\u003eCompatibilité basée sur les configurations d'origine. Non légal pour la vente ou l'utilisation en Californie sur les véhicules antipollution.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2942\" data-end=\"2983\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2946\" data-end=\"2983\"\u003eSpécifications techniques\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2984\" data-end=\"3394\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2984\" data-end=\"3019\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2986\" data-end=\"3019\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2986\" data-end=\"3003\"\u003eNom du produit :\u003c\/strong\u003e Corps de papillon\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3020\" data-end=\"3044\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3022\" data-end=\"3044\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3022\" data-end=\"3032\"\u003eModèle :\u003c\/strong\u003e Max Flow™\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3045\" data-end=\"3070\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3047\" data-end=\"3070\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3047\" data-end=\"3056\"\u003eType :\u003c\/strong\u003e Monocylindre\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3071\" data-end=\"3095\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3073\" data-end=\"3095\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3073\" data-end=\"3087\"\u003eTaille de l'alésage :\u003c\/strong\u003e 55 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3096\" data-end=\"3129\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3098\" data-end=\"3129\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3098\" data-end=\"3111\"\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e Aluminium billette\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3130\" data-end=\"3166\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3132\" data-end=\"3166\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3132\" data-end=\"3149\"\u003eCouleur\/Finition :\u003c\/strong\u003e Anodisé noir\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3167\" data-end=\"3248\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3169\" data-end=\"3248\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3169\" data-end=\"3182\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/strong\u003e Portage interne \/ Conduit d'admission de 1,80\" \/ Roulement à rouleaux étanche\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3249\" data-end=\"3300\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3251\" data-end=\"3300\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3251\" data-end=\"3269\"\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e Moteurs Twin Cam (2001-2005)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3301\" data-end=\"3320\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3303\" data-end=\"3320\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3303\" data-end=\"3313\"\u003eUnités :\u003c\/strong\u003e Chaque\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3321\" data-end=\"3373\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3323\" data-end=\"3373\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3323\" data-end=\"3340\"\u003eStyle de conduite :\u003c\/strong\u003e Route \/ Performance \/ Touring\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3374\" data-end=\"3394\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3376\" data-end=\"3394\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3376\" data-end=\"3388\"\u003eFabriqué en :\u003c\/strong\u003e USA\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3401\" data-end=\"3422\"\u003e\u003c\/h3\u003e","brand":"Drag Specialties","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50217225126135,"sku":"107235","price":884.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0846\/4452\/8375\/files\/4D810110-61A1-45F1-9526-57D3D154CF6E.jpg?v=1762291547"},{"product_id":"hpi-58d1-18bmax-flow™-throttle-body-max-flow™-throttle-body-black-twin-cam-58-mm","title":"Horsepower Inc. Papillon des gaz Max Flow™ – Noir – Twin Cam 58 mm","description":"\u003ch1 data-start=\"292\" data-end=\"391\"\u003e\u003cstrong data-start=\"296\" data-end=\"391\"\u003eBoîtier de papillon Horsepower Inc. Max Flow™ 58 mm pour moteurs Harley-Davidson Twin Cam\u003c\/strong\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp data-start=\"393\" data-end=\"735\"\u003eLibérez tout le potentiel de votre Twin Cam avec le \u003cstrong data-start=\"440\" data-end=\"479\"\u003eboîtier de papillon HPI Max Flow™ – 58 mm\u003c\/strong\u003e, conçu avec précision pour une puissance maximale et une réponse souple de l'accélérateur. Cette amélioration en billette d'aluminium de qualité supérieure est conçue pour gérer les exigences de flux d'air des moteurs haute performance et de grande cylindrée tout en conservant l'ajustement et la compatibilité OEM.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"737\" data-end=\"1010\"\u003eChaque unité est \u003cstrong data-start=\"751\" data-end=\"767\"\u003eusinée CNC\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"769\" data-end=\"790\"\u003eportée intérieurement\u003c\/strong\u003e, et équipée d'un \u003cstrong data-start=\"810\" data-end=\"842\"\u003edouble roulement à billes scellé\u003c\/strong\u003e pour un fonctionnement fiable et précis de l'accélérateur. La \u003cstrong data-start=\"889\" data-end=\"919\"\u003econception d'admission à grand plénum\u003c\/strong\u003e améliore la vitesse du flux d'air et la puissance délivrée, en particulier dans la plage de régime moyen et élevé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1012\" data-end=\"1148\"\u003eFabriqué avec fierté \u003cstrong data-start=\"1020\" data-end=\"1039\"\u003eaux États-Unis\u003c\/strong\u003e, ce boîtier de papillon offre des résultats prouvés au banc d'essai et une qualité inégalée pour les pilotes soucieux de la performance.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1155\" data-end=\"1184\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1159\" data-end=\"1184\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1185\" data-end=\"1793\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1185\" data-end=\"1307\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1187\" data-end=\"1307\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1187\" data-end=\"1214\"\u003eRemplacement direct OEM :\u003c\/strong\u003e Remplace entièrement le corps de papillon et le collecteur d'origine — conserve les capteurs et la compatibilité OEM.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1308\" data-end=\"1427\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1310\" data-end=\"1427\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1310\" data-end=\"1336\"\u003eIngénierie de précision :\u003c\/strong\u003e Usiné CNC à partir d'aluminium billette avec doubles roulements à billes scellés pour un contrôle en douceur.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1428\" data-end=\"1532\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1430\" data-end=\"1532\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1430\" data-end=\"1452\"\u003eDébit d'air maximisé :\u003c\/strong\u003e Alésage de 58 mm et conception à grand plénum optimisés pour la puissance à mi-régime et à haut régime.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1533\" data-end=\"1617\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1535\" data-end=\"1617\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1535\" data-end=\"1561\"\u003eIntérieur entièrement porté :\u003c\/strong\u003e Améliore la réponse de l'accélérateur et l'efficacité volumétrique.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1618\" data-end=\"1703\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1620\" data-end=\"1703\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1620\" data-end=\"1642\"\u003eConçu pour la performance :\u003c\/strong\u003e Idéal pour les moteurs Twin Cam de grande cylindrée ou à haut rendement.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1704\" data-end=\"1793\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1706\" data-end=\"1793\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1706\" data-end=\"1726\"\u003eFabriqué aux États-Unis :\u003c\/strong\u003e Construit par des experts de la performance pour les tuners Harley-Davidson sérieux.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1800\" data-end=\"1858\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1804\" data-end=\"1858\"\u003eCompatibilité – Modèles Harley-Davidson Twin Cam\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1859\" data-end=\"1925\"\u003eConvient aux modèles Harley-Davidson® Twin Cam suivants (2001–2005) :\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1927\" data-end=\"1948\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1927\" data-end=\"1946\"\u003eModèles Touring :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1949\" data-end=\"2196\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1949\" data-end=\"1981\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1951\" data-end=\"1981\"\u003eFLTRI Road Glide (2002–2005)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1982\" data-end=\"2013\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1984\" data-end=\"2013\"\u003eFLHRI Road King (2002–2005)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2014\" data-end=\"2054\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2016\" data-end=\"2054\"\u003eFLHRCI Road King Classic (2002–2005)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2055\" data-end=\"2099\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2057\" data-end=\"2099\"\u003eFLHTI Electra Glide Standard (2003–2005)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2100\" data-end=\"2144\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2102\" data-end=\"2144\"\u003eFLHTCI Electra Glide Classic (2002–2005)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2145\" data-end=\"2196\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2147\" data-end=\"2196\"\u003eFLHTCUI Electra Glide Ultra Classic (2002–2005)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2198\" data-end=\"2219\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2198\" data-end=\"2217\"\u003eModèles Softail :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2220\" data-end=\"2523\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2220\" data-end=\"2250\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2222\" data-end=\"2250\"\u003eFLSTFI Fat Boy (2002–2005)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2251\" data-end=\"2298\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2253\" data-end=\"2298\"\u003eFLSTCI Heritage Softail Classic (2001–2005)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2299\" data-end=\"2331\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2301\" data-end=\"2331\"\u003eFLSTNI Softail Deluxe (2005)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2332\" data-end=\"2370\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2334\" data-end=\"2370\"\u003eFXSTI Softail Standard (2001–2005)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2371\" data-end=\"2407\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2373\" data-end=\"2407\"\u003eFXSTDI Softail Deuce (2001–2005)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2408\" data-end=\"2442\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2410\" data-end=\"2442\"\u003eFXSTBI Night Train (2001–2005)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2443\" data-end=\"2482\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2445\" data-end=\"2482\"\u003eFXSTSI Springer Softail (2001–2005)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2483\" data-end=\"2523\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2485\" data-end=\"2523\"\u003eFLSTSI Heritage Springer (2001–2003)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2525\" data-end=\"2543\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2525\" data-end=\"2541\"\u003eModèles Dyna :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2544\" data-end=\"2738\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2544\" data-end=\"2581\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2546\" data-end=\"2581\"\u003eFXDI Dyna Super Glide (2004–2005)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2582\" data-end=\"2618\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2584\" data-end=\"2618\"\u003eFXDLI Dyna Low Rider (2004–2005)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2619\" data-end=\"2657\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2621\" data-end=\"2657\"\u003eFXDWGI Dyna Wide Glide (2004–2005)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2658\" data-end=\"2702\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2660\" data-end=\"2702\"\u003eFXDXI Dyna Super Glide Sport (2004–2005)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2703\" data-end=\"2738\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2705\" data-end=\"2738\"\u003eFXDCI Super Glide Custom (2005)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote data-start=\"2740\" data-end=\"2858\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2742\" data-end=\"2858\"\u003e\u003cem data-start=\"2742\" data-end=\"2856\"\u003eCompatibilité basée sur les configurations d'origine. Non légal pour la vente ou l'utilisation en Californie sur les véhicules à pollution contrôlée.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2865\" data-end=\"2906\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2869\" data-end=\"2906\"\u003eSpécifications techniques\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2907\" data-end=\"3331\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2907\" data-end=\"2942\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2909\" data-end=\"2942\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2909\" data-end=\"2926\"\u003eNom du produit :\u003c\/strong\u003e Boîtier de papillon\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2943\" data-end=\"2967\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2945\" data-end=\"2967\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2945\" data-end=\"2955\"\u003eModèle :\u003c\/strong\u003e Max Flow™\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2968\" data-end=\"3007\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2970\" data-end=\"3007\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2970\" data-end=\"2979\"\u003eType :\u003c\/strong\u003e Boîtier de papillon à alésage unique\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3008\" data-end=\"3032\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3010\" data-end=\"3032\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3010\" data-end=\"3024\"\u003eTaille de l'alésage :\u003c\/strong\u003e 58 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3033\" data-end=\"3066\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3035\" data-end=\"3066\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3035\" data-end=\"3048\"\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e Aluminium billette\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3067\" data-end=\"3103\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3069\" data-end=\"3103\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3069\" data-end=\"3086\"\u003eCouleur\/Finition :\u003c\/strong\u003e Noir anodisé\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3104\" data-end=\"3185\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3106\" data-end=\"3185\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3106\" data-end=\"3119\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/strong\u003e Intérieurement porté \/ Roulement à rouleaux scellé \/ Conduit d'admission de 1,80″\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3186\" data-end=\"3237\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3188\" data-end=\"3237\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3188\" data-end=\"3206\"\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e Moteurs Twin Cam (2001–2005)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3238\" data-end=\"3257\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3240\" data-end=\"3257\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3240\" data-end=\"3250\"\u003eUnités :\u003c\/strong\u003e Chaque\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3258\" data-end=\"3310\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3260\" data-end=\"3310\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3260\" data-end=\"3277\"\u003eStyle de conduite :\u003c\/strong\u003e Route \/ Performance \/ Touring\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3311\" data-end=\"3331\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3313\" data-end=\"3331\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3313\" data-end=\"3325\"\u003eFabriqué en :\u003c\/strong\u003e États-Unis\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3338\" data-end=\"3359\"\u003e\u003c\/h3\u003e","brand":"Drag Specialties","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50217226698999,"sku":"107236","price":884.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0846\/4452\/8375\/files\/BA12D843-3E47-4DBE-94F0-958BDCB5359C.jpg?v=1762291588"}],"url":"https:\/\/nowaskey.com\/fr\/collections\/dyna-throttle-bodies.oembed","provider":"Nowaskey Extreme Performance","version":"1.0","type":"link"}