{"product_id":"dp-533-standard-brake-pads-can-am-harley-davidson","title":"Pastillas de freno estándar DP 533 - Can-Am\/Harley-Davidson","description":"\u003ch1 data-start=\"0\" data-end=\"431\"\u003ePastillas de freno estándar DP 533 - Can-Am\/Harley-Davidson\u003c\/h1\u003e\n\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"431\"\u003eLas pastillas de freno sinterizadas estándar DP533 de DP Brakes proporcionan a tu triciclo Harley o Can-Am Spyder una potencia de frenado fiable sin desgastar los rotores. El compuesto sinterizado con clasificación GG ofrece un fuerte mordiente inicial, una sensación consistente en condiciones húmedas o secas y una larga vida útil en comparación con las pastillas orgánicas. Una placa con respaldo cerámico ayuda a controlar el calor en la pinza, manteniendo un rendimiento estable en viajes largos y configuraciones de turismo con carga.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"433\" data-end=\"443\"\u003eCaracterísticas:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"444\" data-end=\"794\"\u003e\n\u003cli data-start=\"444\" data-end=\"489\"\u003e\n\u003cp data-start=\"446\" data-end=\"489\"\u003eCompuesto de freno sinterizado estándar con clasificación GG\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"490\" data-end=\"549\"\u003e\n\u003cp data-start=\"492\" data-end=\"549\"\u003eMordiente inicial fuerte con una sensación de palanca suave y predecible\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"550\" data-end=\"605\"\u003e\n\u003cp data-start=\"552\" data-end=\"605\"\u003eRendimiento resistente a la decoloración en condiciones húmedas o secas\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"606\" data-end=\"676\"\u003e\n\u003cp data-start=\"608\" data-end=\"676\"\u003eEl respaldo cerámico ayuda a mantener el calor alejado del pistón y el líquido de la pinza\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"677\" data-end=\"737\"\u003e\n\u003cp data-start=\"679\" data-end=\"737\"\u003eCompuesto de larga duración en comparación con las pastillas orgánicas o de aramida\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"738\" data-end=\"776\"\u003e\n\u003cp data-start=\"740\" data-end=\"776\"\u003eBajo polvo y diseño amigable con el rotor\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"777\" data-end=\"794\"\u003e\n\u003cp data-start=\"779\" data-end=\"794\"\u003ePosición trasera\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"796\" data-end=\"844\"\u003eCompatibilidad:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"796\" data-end=\"844\"\u003ePosición trasera en los siguientes modelos:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"846\" data-end=\"863\"\u003eHarley-Davidson\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"864\" data-end=\"1005\"\u003e\n\u003cli data-start=\"864\" data-end=\"896\"\u003e\n\u003cp data-start=\"866\" data-end=\"896\"\u003e2023–2024 FLTRT Road Glide 3\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"897\" data-end=\"935\"\u003e\n\u003cp data-start=\"899\" data-end=\"935\"\u003e2020–2022 FLHTCUTGSE CVO Tri Glide\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"936\" data-end=\"974\"\u003e\n\u003cp data-start=\"938\" data-end=\"974\"\u003e2019–2024 FLHTCUTG Tri Glide Ultra\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"975\" data-end=\"1005\"\u003e\n\u003cp data-start=\"977\" data-end=\"1005\"\u003e2019–2024 FLRT Freewheeler\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1007\" data-end=\"1015\"\u003eCan-Am\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1016\" data-end=\"1556\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1016\" data-end=\"1053\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1018\" data-end=\"1053\"\u003e2016–2024 Spyder F3 Limited (SE6)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1054\" data-end=\"1085\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1056\" data-end=\"1085\"\u003e2016–2024 Spyder F3-T (SE6)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1086\" data-end=\"1117\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1088\" data-end=\"1117\"\u003e2016–2017 Spyder RT-S (SE6)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1118\" data-end=\"1136\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1120\" data-end=\"1136\"\u003e2016 Spyder ST\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1137\" data-end=\"1166\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1139\" data-end=\"1166\"\u003e2015–2023 Spyder F3 (SE6)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1167\" data-end=\"1204\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1169\" data-end=\"1204\"\u003e2015–2021, 2024 Spyder F3-S (SE6)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1205\" data-end=\"1248\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1207\" data-end=\"1248\"\u003e2015, 2018–2024 Spyder RT Limited (SE6)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1249\" data-end=\"1275\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1251\" data-end=\"1275\"\u003e2015 Spyder F3 Limited\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1276\" data-end=\"1296\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1278\" data-end=\"1296\"\u003e2015 Spyder F3-T\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1297\" data-end=\"1326\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1299\" data-end=\"1326\"\u003e2014–2022 Spyder RT (SE6)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1327\" data-end=\"1354\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1329\" data-end=\"1354\"\u003e2013–2019 Spyder 990 RT\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1355\" data-end=\"1382\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1357\" data-end=\"1382\"\u003e2013–2016 Spyder 990 ST\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1383\" data-end=\"1414\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1385\" data-end=\"1414\"\u003e2013–2016 Spyder ST-S (SE5)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1415\" data-end=\"1443\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1417\" data-end=\"1443\"\u003e2013–2016 Spyder 990 RSS\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1444\" data-end=\"1471\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1446\" data-end=\"1471\"\u003e2013–2016 Spyder 990 RS\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1472\" data-end=\"1501\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1474\" data-end=\"1501\"\u003e2013–2015 Spyder ST (SE5)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1502\" data-end=\"1531\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1504\" data-end=\"1531\"\u003e2013–2015 Spyder 990 RT-S\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1532\" data-end=\"1556\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1534\" data-end=\"1556\"\u003e2013 Spyder RT (SE5)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1558\" data-end=\"1568\"\u003eIncluye:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1569\" data-end=\"1625\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1569\" data-end=\"1625\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1571\" data-end=\"1625\"\u003eUn juego (par) de pastillas de freno sinterizadas estándar DP533\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Drag Specialties","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50289553211639,"sku":"106704","price":58.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0846\/4452\/8375\/files\/image_fac0ea72-ca08-4dcf-9f5d-176a4f656d86.jpg?v=1763845219","url":"https:\/\/nowaskey.com\/es\/products\/dp-533-standard-brake-pads-can-am-harley-davidson","provider":"Nowaskey Extreme Performance","version":"1.0","type":"link"}